✅ Capítulo 3. Playa de Toró: cuando decidimos ampliar el horizonte.

 ✅ La conversión de una plataforma regional en proyecto nacional.

En marzo de 2003, apenas unas semanas después de su inscripción legal en la Delegación del Gobierno del Principado, la recién constituida Plataforma de Autocaravanas de Asturias convocó su primera asamblea formal en el municipio de Llanes, concretamente en la playa de Toró, en el comedor de un establecimiento de hostelería.

Antes de la creación de la PACA y las asambleas, hubo conversaciones junto a nuestras autocaravanas. En encuentros informales del fin de semana como éste a principios del año 2.000, en donde empezó a tomar forma la conciencia colectiva del autocaravanismo reivindicativo.

La Plataforma de Autocaravanas de Asturias (P.A.C.A.) había sido registrada oficialmente en Gijón el 24 de febrero de 2003 como asociación sin ánimo de lucro, con la intención de reivindicar los derechos de los autocaravanistas asturianos dentro del marco de la legalidad.

Había nacido como proyecto regional y contaba inicialmente con veintiocho socios fundadores. El objetivo de aquella reunión era presentar oficialmente los estatutos, explicar las líneas de actuación previstas y consolidar la estructura organizativa.

A aquella asamblea asistimos, además de los socios asturianos, varias personas procedentes de otras comunidades autónomas —Castilla y León, Galicia, País Vasco, Cantabria, Andalucía, Valencia…— que habíamos sido invitadas por la Junta Directiva. La relación entre nosotros se había forjado principalmente a través de los foros de internet, que en aquella época constituían prácticamente el único espacio de encuentro y debate netamente autocaravanista en España.

Fue en Toró donde conocí personalmente a los fundadores de la plataforma y su primera junta directiva presidida por Antonio Gayo, luis Paños, Noni de Arriba, Vicente Díaz, Fernando Cuervo, Angel etc.

 ✅ Un planteamiento que cambió el rumbo.

Durante el desarrollo de la asamblea, la Junta Directiva nos ofreció a los invitados la posibilidad de intervenir y aportar nuestras opiniones o ideas sobre la viabilidad del proyecto y su orientación futura.

Conviene situarse en aquel momento histórico: el movimiento reivindicativo autocaravanista en España se encontraba en sus inicios. Aunque el número de autocaravanas aún era reducido y la presión administrativa limitada, comenzaban a detectarse problemas en distintas regiones y no existía todavía una estrategia definida ni una hoja de ruta clara.

Cuando se me ofreció la palabra, expuse una idea que consideraba esencial: el autocaravanismo es, por naturaleza, una actividad itinerante. No entiende de fronteras administrativas. Los autocaravanistas viajamos por todo el territorio nacional —y más allá de él—, y los problemas que afectaban a Asturias también estaban presentes en otras comunidades.

En mi opinión, resolver una dificultad en una región no solucionaba el problema si, al cruzar su límite, éste volvía a reproducirse.

Por ello defendí que la plataforma debía ampliar su ámbito de actuación y convertirse en una estructura de carácter nacional.

 ✅ La decisión democrática.

La propuesta generó inicialmente cierta sorpresa. La PACA había nacido con vocación asturiana y no estaba previsto dar ese salto en tan corto espacio de tiempo, incluso ya tenían elaborados los estatutos en los que no se contemplaba la situación propuesta.

Ante la relevancia del planteamiento, la Junta Directiva decidió someter la cuestión a votación de los socios presentes.

El resultado fue claro: los veintiocho socios fundadores comprendieron la propuesta y aprobaron la transformación de la plataforma regional en una organización de ámbito nacional.

Aquella decisión no fue improvisada ni impuesta. Fue adoptada democráticamente por quienes habían creado la estructura apenas unas semanas antes.

 ✅ El inicio de la etapa nacional.

Tras la votación, los compañeros procedentes de otras comunidades que habíamos asistido como invitados en apoyo de los asturianos, decidimos incorporarnos formalmente a la plataforma y asumir la responsabilidad de trabajar como delegados en nuestras respectivas regiones.

Se optó por un modelo organizativo basado en delegaciones territoriales, con el objetivo de extender la presencia de la plataforma por el conjunto del país.

Así, en marzo de 2003, en el comedor de un establecimiento junto a la playa asturiana de Toró, nació y comenzó la andadura nacional de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma (antes Plataforma de Autocaravanas de Asturias) —La PACA—, conservando la misma sigla y denominación por expreso deseo de sus fundadores.

Lo que había nacido como respuesta a un conflicto localizado se transformó en un proyecto de alcance estatal.

Y con aquella decisión, el autocaravanismo reivindicativo en España inició una nueva etapa la defensa de los intereses y de los derechos de los autocaravanistas a nivel nacional.