lunes, 29 de agosto de 2011

ASEICAR como de costumbre, cosechando los réditos del trabajo de otros.

Asisto perplejo a los comentarios que la asociación de constructores y distribuidores del caravaning ASEICAR publica en su web. Esta forma aprovechada de atribuirse méritos que no les corresponden no es nuevo para mí, desde hace ya bastante tiempo que me he dado cuenta cual es la forma de actuar de los empresarios, aparte de otros, uno de los ejemplos claros es el aprovechamiento que hicieron con la presentación del Manual de Movilidad en Autocaravana en Madrid, erigiéndose en protagonistas inmerecedores, birlándole ese derecho a quienes habían hecho bastante más que ellos en el asunto.

Pocas personas como yo saben de la ambigüedad en la que se mueven estos personajes, hoy aquí y mañana allí, hoy le pasan la mano a los empresarios de camping y su caravaning y mañana a otros,  según como sople el viento, eso sí, siempre arriesgando lo mínimo, atentos para cuando se le presenta la ocasión apuntarse el tanto, sin ser merecedores o sin haber movido un dedo o arriesgado nada  para hacerse acreedores.

Pero lo que ya es el colmo del aprovechamiento es lo que leo en su web, en la que más o menos nos cuentan que gracias a ellos y sus constantes reuniones con la DGT y con el Ministerio de Fomento, por una parte, ya está en la mesa del Ministro el borrador para la reforma del reglamento de circulación de vehículos y el Ministerio va a incluir en los pliegos de contratación de las reformas de las áreas de servicio de las autovías, carreteras o autopistas la creación de servicios para las autocaravanas.

Falso, absolutamente falso y aprovechado, primero porque la DGT no ha contado con ellos para la elaboración del borrador y segundo porque el Ministerio de Fomento ya hace tiempo que incluye en sus proyectos la creación de servicios para las autocaravanas como lo demuestran los siguientes enlaces.

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/DA52052D-10C0-4B49-B190-EE4B66F3BB99/105018/A37AV3040ASPPT.pdf

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/CEC53A3E-0B39-402B-A635-52FF4D9D6C62/71448/37J3530ASTEC.pdf

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/32F3D7DE-10A2-4522-A572-1F9DB9B01B37/71451/37S4940ASTEC.pdf

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/6894F8E4-CFC4-4D33-8B79-67C296F64C95/66404/08041501.pdf

Todo este trabajo y resultado no es mérito ni mucho menos de ASEICAR, que poco o nada ha hecho en este asunto, saben de sobra que ellos siempre fuerón a rremolque de los usuarios,  es el resultado del trabajo de la Diputada Ana María Chacón Carretero, de la moción presentada en el Senado en 2006 y de la PNL presentada posteriormente en el Parlamento. Por lo tanto los comentarios que ASEICAR hace en su web, me parecen una falsedad, un aprovechamiento y una  falta de respeto a la persona que realmente es acreedora de ese mérito en favor del autocaravanismo.

Pedro Ansorena.

"ASEICAR, CON EL DESARROLLO DEL AUTOCARAVANISMO"


"En su empeño de luchar a favor del sector   ASEICAR ha reclamado a la Dirección General de Tráfico (DGT) la puesta en marcha de las modificaciones del Reglamento General de Circulación a las que la DGT se comprometió durante el último Congreso de Seguridad Vial celebrado en Córdoba el pasado mes de febrero. Como ya hemos ido informando dentro de esas modificaciones está la adecuación de velocidades y normativas de las autocaravanas a la situación del resto de Europa, que ayudarían a un mayor desarrollo del autocaravanismo en nuestro país.


ASEICAR participó activamente en la mesa de trabajo GT 53 Autocaravanas, de la que emanan estas iniciativas.


Según los directivos de la DGT estas positivas modificaciones ya están en la mesa del ministro de Interior al que hemos cursado una carta institucional alentando a que de luz verde a estas nuevas medidas, con más premura si cabe, por el hecho de estar en periodo vacacional cuando más autocaravanas están en circulación en España.


Informaremos en cuanto sean aprobadas estas medidas".


"LAS NUEVAS ÁREAS DE SERVICIO DE AUTOVÍAS CONTARÁN CON UN ESPACIO PARA AUTOCARAVANAS"


Tras varios meses de reuniones, y guardando la debida discreción solicitada por el ministerio de Fomento, ASEICAR con la colaboración de los usuarios de autocaravanas ha logrado introducir en los pliegos de condiciones la obligatoriedad de incluir un apartado para autocaravanas en las nuevas áreas de servicio en autovías de la red  de carreteras del Estado.


Estos puntos para autocaravanas contarán con vaciado de aguas grises y negras, toma de agua y contenedor de basuras. Además, a iniciativa de los concesionarios de estas áreas, podrán contar con una zona exclusiva para pernocta, vigilada y con conexión eléctrica.


En España existen 71 áreas de servicio, de las cuales 23 pertenecen a la red de carreteras del Estado y el resto a autopistas de peaje.


ASEICAR se está poniendo en contacto con las áreas ya existentes para convencerles de lo sencillo y conveniente que es acondicionar un espacio para que las autocaravanas puedan vaciar y tomar agua, ya que repostarán en esa área de servicio y utilizarán el resto de servicios que aporten.


Se espera que, en pocos meses, este borrador del pliego de condiciones sea oficializado por el ministerio y publicado en el BOE".

http://www.aseicar.org/detalleNoticia.php?id=60

sábado, 27 de agosto de 2011

Otra......más de los insaciables y manipuladores, algunos empresarios de camping.

Bonitas perlas las que nos regalan en las noticias de ABC estos personajes, con frases como las que siguen y que no saben qué hacer para liar a la administración, para que pasemos por sus taquillas, como siempre confundiendo churras con merinas ¿pero por qué se empeñan en meternos a todos en el mismo lio? ¡¡¡así nunca lo van a lograr!!!.

"García ha señalado que las autocaravanas estacionan en mitad del monte en parajes turísticos como Playa Pita, junto al pantano de la Cuerda del Pozo, o en la sierra de Urbión, "unas actuaciones que están siendo permitidas y lo que ha favorecido este tipo de concentraciones".

Incluso, según ha denunciado el vicepresidente de ASOTHUR, Carlos Morales, las autocaravanas estacionan en zonas de esparcimiento de Soria-capital, como el paseo de San Prudencio o los arcos de San Juan de Duero.

Según los cálculos de ASOTHUR, trescientas autocaravanas han pernoctado cada noche de este verano fuera de los espacios y lugares legalmente habilitados en la provincia soriana, lo que, supone perdidas para los establecimientos reglados de más de medio millón de euros.

García ha señalado que existe una normativa lo suficientemente amplía para restringir este tipo de actos y "si existen ambigüedades, como el estacionamiento de las autocaravanas en los estacionamientos, habrá que concretarlos y tomar medidas".


Fuente informativa.

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=907592

Pedro Ansorena.

jueves, 25 de agosto de 2011

Visita al palacio y museo de Elsedo en Pámanes Cantabria.

En el barrio de Elsedo, en la población de Pámanes del ayuntamiento de Liérganes (Cantabria) y en las proximidades de las áreas para autocaravanas de Liérganes 5 Km. y Cábarceno 2,5 Km, se encuentra ubicado el bien conservado Palacio de Elsedo o de Los Condes de Torrehermosa.


Es un magnífico palacio de estilo barroco construido a principios del siglo XVIII. De aspecto sobrio y elegante, actualmente propiedad de la familia Santos, empresarios cántabros.  Destaca del conjunto su torre octogonal y su espléndida capilla. En la actualidad guarda en su interior un importante museo de arte contemporáneo considerado el segundo privado mejor de España.


El museo de Elsedo presenta la colección de arte Español contemporáneo de 1.900 en adelante. los Fondos están divididos en cuatro grupos:

Naturaleza Muerta, Objeto, Vida real.

Historia, Memoria, Sociedad.

Paisaje, Materia, Entorno.

Desnudo, Acción, Cuerpo.


Podemos observar obras de destacados artistas como: Pablo Serrano, Berrocal, Chillida, Vázquez Díaz, María Blanchard, Gutiérrez Solana,  Pancho Cossío, Lucio Muñoz, Ramón Calderón, Francisco Bores, Manuel Viola, José María Yturralde, Ignacio Zuloaga, Joan Miró, Pablo Picasso, Jesús Otero etc.


El palacio y su finca presentan un estado de conservación optimo, donde también cabe destacar el magnífico mobiliario y escultura que lo visten.

El estilo en general es sobrio y elegante, aunque el conjunto del palacio y su notable arquitectura resalta nada mas acercarse, la torre, es quizás uno de los motivos más interesante del palacio. Su planta octogonal, innovación en la región, le confiere una especial esbeltez. Cada uno de los tres pisos está indicado por dos hiladas de piedra roja. La cornisa conserva gárgolas decorativas de tradición gótica, y sobre ella, un antepecho de hierro es sostenido por pilastrillas de piedra que rematan en pináculos platerescos.


La policromía de la torre se acentúa en los sillares almohadillados de la capilla. En su interior, se guardan los sepulcros del fundador y su hija, así como los de Agustín Hermosa y su hijo.


El palacio, una de las obras barrocas más hermosas de Cantabria, es una de las joyas de la región que cualquier turista o autocaravanista que ande por aquí, no se debe de perder. Se pueden visitar las plantas baja y primera, así como la capilla, con interesante imaginería románica, pueden visitarse desde el 15 de junio al 15 de septiembre, todos los días excepto los lunes, en horario de 11 a 1, y de 4 a 6 h. El resto del año,  puede visitarse los sábados, domingos y festivos.


También se pueden realizar visitas concertadas, previa reserva en días que el museo permanezca cerrado, llamando  a Elena Sánchez Torralbo  Tfno: 651 81 87 88.
Coordenadas GPS. N-43º21'26'' W-3º47'46''


Ver mapa más grande

Después o antes de visitar el palacio de Elsedo, si lo que nos apetece es disfrutar de una buena comida casera de la tradicional cocina cántabra, en la localidad de Pámanes y en el restaurante "Casa Navarro", se nos ofrece una buena oportunidad.N-43º21'25'' W-3º46'26''.


Para ver otras imágenes  Pulsar aquí


Pedro Ansorena y Senia Bonaechea.

miércoles, 24 de agosto de 2011

AC-GA decide recurrir en contencioso-administrativo contra la OM de O Grove.

http://ac-ga.org/noticias/a%C3%B1o-2011/ac-ga-decide-pedir-ayuda-econ%C3%B3mica-para-recurrir-contra-o-grove/

Como siempre, una buena iniciativa de AC-GA. Al igual que el comentario que en su dia hice sobre el contencioso asturiano, les deseo suerte tambien a los compañeros gallegos y aunque la apuesta es arriesgada, está claro que no nos podemos quedar de brazos cruzados asistiendo pasivos a lo que hacen algunos ayuntamientos por ahí con los autocaravanistas.

Esperemos que esta iniciativa obtenga la ayuda y respaldo necesario para poder sacarla adelante, por lo menos en el tema económico que los compañeros gallegos necesitan y reclaman.

Por mi parte, pueden contar con mi aportación y si necesitan de algo más en lo que les pueda ayudar, que cuenten con ello.

Gracias y suerte compañeros.

domingo, 21 de agosto de 2011

Iniciativa para premiar a las mejores áreas de servicio para autocaravanas del 2011 en Italia.

Por 11º año consecutivo las asociaciones de constructores de autocaravanas  APC - ANFIA, convocan el premio, que en esta edición asciende a 100.000 €, divididos en cinco premios de 20.000 € cada uno y que consiste en reconocer y premiar a aquellos ayuntamientos italianos que en el año en curso hayan presentado el mejor proyecto para la construcción de un área de autocaravanas, según las bases del concurso.

Ni que decir tiene, que en vista de la iniciativa de los compañeros transalpinos, posiblemente encaminada a promover el turismo  en autocaravana y con esta tratar de animar o cambiar tendencias en los municipes, todavía en España estamos a años luz de esta gente.

Solo conozco en nuestro país una iniciativa en esta línea, la  que recientemente han promovido los compañeros de Autocaravanistas Por sus Derechos

Una iniciativa promovida por un grupo de entusiastas del autocaravanismo a título individual con más ilusión y ganas que apoyo recibido, ya que al parecer ninguna de las asociaciones nacionales del autocaravanismo, como suelen hacer casi siempre que las ideas sean de otros, no han movido ni un dedo.

Bien es verdad que la propuesta de los italianos en la que han conseguido implicar a los empresarios y en la que ofrecen y arriesgan un buen puñado de euros, poco  o nada tiene que ver con la iniciativa de nuestros voluntariosos compañeros españoles, pero también es verdad que los italianos, con los que estoy frecuentemente en contacto y leo muchas de sus publicaciones, nos llevan muchos años en esto y si ellos con más experiencia en esto de las autocaravanas que nosotros, creen, apuestan y ponen en práctica estas cosas, a buen seguro que nuestros compañeros de  Autocaravanistas Por sus Derechos no van nada desencaminados con su iniciativa. Despues de esta primera iniciativa en nuestro pais, hace falta  más apoyo para estas cosas y otras, y eso hoy en dia aquí y con la gente que maneja algunas asociaciones que son las que deberían de promover o apoyar estas cosas, a juzgar por hechos recientes, no parece que las ven, ni las sienten, es una utopía y tendremos que conformarnos con lo que algunos voluntariosos compañeros promuevan.

Para que los lectores tomen conciencia de lo que significan estas cosas en Italia, a continuación os pongo una traducción, así como los enlaces principales de la web italiana Terredelvino donde se habla de estas cosas y otras.



"Premio a las áreas de estacionamiento para el turismo al aire libre: siempre que los proyectos se adapten a la protección del paisaje y el medio ambiente.


Los promotores de la iniciativa son APC-ANFIA en colaboración con la Asociación de Ciudades del Vino.


La Asociación Nacional de Ciudades del Vino apoya el turismo al aire libre. Por esta razón, por undécimo año consecutivo, en colaboración con la Asociación de Fabricantes de Caravanas y Camper, promueve el concurso "Los municipios de Turismo al Aire Libre", una iniciativa que creada por la Asociación de Fabricantes, en colaboración con ANFIA (Asociación Nacional de Industria del automóvil), ANCI (Asociación Nacional de Italia), Italia y Federterme FEE (Fundación para la Educación Ambiental), la fundación que otorga las banderas azules.


El concurso premia a los mejores municipios italianos que tienen proyectos de áreas multifuncionales para autocaravanas, integrado en el territorio de acuerdo con criterios de sostenibilidad económica, y áreas de estacionamiento que pueda ofrecer servicios adecuados a los autocaravanistas, al mismo tiempo, que  se integren bien en el medio ambiente y el paisaje de la zona, con una mirada también a la sostenibilidad ecológica y el proyecto de ahorro de energía.


Cada proyecto debe estar orientado a la creación de un espacio equipado e integrado con el área urbana, lo que permite el desarrollo de los servicios de hospitalidad "en plein air", respetando el medio ambiente y las características de la ciudad anfitriona. El objetivo es fomentar la construcción de áreas de estacionamiento en "verde" donde los autocaravanistas puedan liderar la acción ambiental real, en el reciclaje de residuos, el ahorro de consumo de agua etc.


Los premios para los municipios son puestos a disposición por el Camper Fabricantes - ANFIA, en total hay 5 premios de  20.000 € con un premio total de 100.000,00 euros.


Los premios serán otorgados bajo la condición de la realización de los proyectos presentados de acuerdo con sus criterios esenciales a más tardar 365 días después de la proclamación de los ganadores (y por lo tanto, el 30 de septiembre de 2013), de la siguiente manera: 20.000,00 € en el momento de la inauguración de la obra declarada y que sea accesible, a más tardar en 12 meses a partir de la fecha del anuncio del premio, estando está sujeto a la pérdida del premio. La fecha límite es el 31 de marzo 2012. "

http://www.terredelvino.net/it/articolo/premio-alle-aree-di-sosta-il-turismo-allaria-aperta-purch%C3%A9-i-progetti-tutelino-il-paesaggio

Enlace Pdf del bando iniciativa del premio.

http://www.terredelvino.net/sites/default/files/Bando%20Comuni%20all%27Aria%20Aperta_2011.pdf

Pedro Ansorena.

jueves, 18 de agosto de 2011

Algo parece que se mueve en Asturias en favor de los autocaravanistas.

Como casi siempre parece que el mundo autocaravanista está destinado a vivir algún que otro sobresalto informativo o de otra indole que podemos calificar con la frase popular de "una de cal y otra de arena", depende de donde provenga la noticia y el sentido que se le quiera dar a esta.

 Los medios unas veces nos sorprenden con noticias que aparecen en ellos y que hablan sobre nuestro pequeño mundo, algunas veces facilitadas por algunos empresarios de camping u otros interesados, en la que más o menos nos vienen a decir que lo que hacemos por ahí es ilegal y que en el único sitio que podemos cumplir con la normativa vigente es quedándonos en casa o entrando en los recintos de camping, en las casas rurales o en los hoteles, aunque algunos de estos establecimientos turísticos a veces dejen mucho que desear y sean ellos precisamente quienes las más de las veces incumplen la ley.

Otras veces nos sorprenden con algún comentario sobre la intervención arbitraria, abusiva y fuera de lugar de las policías locales o la de algunos administradores públicos, en la que por parte de ellos y de los periodistas que intervienen haciendo gala del más absoluto de los desconocimientos, divulgan la noticia en la que más o menos nos cuentan o nos vienen a decir, que no han tenido más remedio que multar o expulsar a algunos compañeros, que se encontraban aparcados correctamente, que ellos consideran que están acampados y que la acampada libre fuera de los recintos de camping (cantinela que les trasmiten algunos empresarios) está prohibida y que hay que erradicar esas prácticas de la ciudad o de las poblaciones.

Algunas veces tambien nos cuentan que tal o cual administración ha aprobado alguna ordenanza o ley en la que, poco más o menos, nos impone la pernocta en los camping, en los alojamientos rurales y hoteles o sino en nuestros domicilios, pero que en un aparcamiento o una vía publica y en una autocaravana, precisamente catalogada en su ficha técnica como vehículo vivienda, no se puede pernoctar .

Una de las regiones más beligerantes y donde más polémica se ha creado en este sentido con los autocaravanistas es precisamente el Principado de Asturias, una bonita región para la práctica del autocaravanismo. Pero no todo son malas noticias y sorprendentemente hoy y en un solo dia, aparece en la prensa asturiana varias noticias que nos hacen ver y augurar un futuro autocaravanista esperanzador, también en la comunidad asturiana.

En fin que vamos a ver si la gente que nos administra de una vez por todas se da cuenta cual es la verdadera realidad de una autocaravana y sus ocupantes, dejando de escuchar a algunos tribúleles de pesebre, junto con los cantos de sirena de toda esa cuadrilla de interesados y malos empresarios, comenzando a aplicar sus criterios administrativos o sus competencias políticas con justicia y con rigor como es su obligación.

Desde estas líneas quiero agradecer públicamente a las personas o entidades que han promovido que estas noticias salgan en la prensa. Depende el sentido que se les dé, estas noticias ayudan o perjudican mucho más que lo que nosotros mismos nos creemos o somos conscientes de ello. Tenemos varios ejemplos cotidianos y de actualidad de que la sociedad diariamente y en gran medida "bebe" la información que los medios les sirve y a veces ante el desconocimiento, lo que digan ellos "va a misa", se ajuste la información a la realidad o no.




Pedro Ansorena.

miércoles, 17 de agosto de 2011

Cantabria, las autocaravanas y los nuevos responsables políticos.

Con las nuevas elecciones municipales y autonómicas del pasado mes de mayo, donde, mediante el derecho al voto los ciudadanos, hemos tenido la oportunidad de elegir democráticamente a nuestros representantes políticos en los ayuntamientos y Comunidades Autónomas de nuestro país, al igual que en la mayoría del territorio nacional, en Cantabria el Partido popular ha obtenido la mayoría,  en algunos ayuntamientos como el de la capital y en el parlamento regional esta ha sido absoluta.

Muchos autocaravanistas ya conocemos la actitud y las actuaciones del partido en el Gobierno de ayuntamiento de Santander, el Grupo Parlamentario Popular, con los autocaravanistas en la ultima década y también sabemos cómo se las gastan los munícipes responsables de la movilidad urbana en Santander a la hora de impartir órdenes a los agentes, para cuando ven asomar una autocaravana por algunos puntos de la ciudad, que ellos arbitrariamente consideran vedados para estos vehículos y sus ocupantes.

Unos políticos que en un alarde de tomadura de pelo y prepotencia, después de haber dialogado durante años con representantes de los autocaravanistas y algunos autocaravanistas independientes y después de haber prometido el oro y el moro a estos, crea un espacio para los autocaravanistas en el quinto pino de la ciudad, que más parece una  forma de destierro, que una intención de escuchar y atender nuestras demandas, dando respuesta haciendo algo decente y con sentido común por nosotros en una ciudad turística como Santander.

Pues bien, la mayoría de los ciudadanos de Santander ha vuelto a elegir por un mayor número de votos a quienes durante varios años han tomado el pelo y  amargado la vida a varios cientos de autocaravanistas, que osaban acercarse por la ciudad, secuestrándoles sus vehículos utilizando las grúas municipales, colocándoles cepos en las ruedas y aplicándoles sanciones desproporcionadas e injustas en base a una abusiva e injustificada ordenanza municipal fruto de mentes oscuras y faltas de la  equidad o justa proporcionalidad que debe tener y se le debe exigir a cualquier administrador público.

Para colmo de esa forma de actuar la mayoría de los ciudadanos santanderinos, a la hora de ejercer su voto no solamente no penalizan y rechazan a los políticos que ejercen esas prácticas arbitrarias y poco democráticas con un colectivo de ciudadanos que el único mal que hace es solo visitar la ciudad, sino que les reconoce su oscura labor y les premia con una nueva mayoría.

Pero lo más sorprendente de todo es que los responsables directos de tal injustificado  engaño y abuso de poder contra los autocaravanistas, el anterior concejal de movilidad y uno de sus asesores en el ayuntamiento de la capital cántabra, han sido premiados y ascendidos de cargo politico, el uno como Consejero de turismo de la unificada Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio y el otro como jefe del gabinete de la citada consejería.

http://www.eldiariomontanes.es/20110628/local/cantabria-general/eduardo-arasti-barca-consejero-201106281406.html

Y para colmo y desgracia de los autocaravanistas, el actual alcalde de Santander, que al fin y a la postre es el responsable final de todos los atropellos que se han promovido contra los autocaravanistas en la ciudad que él administra y dirige, suena como futuro presidente de la FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias), máximo órgano representativo de la mayoría de los ayuntamientos españoles.

http://www.que.es/cantabria/201108151314-decidido-quien-dirigira-desde-septiembre-epi.html

Malos tiempos se presumen para los autocaravanistas en Cantabria y en España, apañados estamos, con estos personajes ocupando la dirección de la Consejería de turismo de Cantabria y de la FEMP, que Dios nos coja confesados, Si queremos que estos personajes instigados o motivados por los intereses que todos conocemos, que por mi información me consta ya andan detras de ellos, no nos metan otro gol como el de Asturias, tendremos que estar atentos a futuros movimientos. Ahí es donde realmente vamos a ver la talla de toda esa cuadrilla, que se ha aupado (no juntado) en los sillones de algunas asociaciones, si son capaces de estar atentos y contrarrestar lo que en el futuro se vislumbra o se prevé como una escalada de los intereses de siempre en contra de nuestras legítimas aspiraciones, el legitimo derecho a aparcar nuestros vehículos y dormir fuera de un camping,  ahí es donde se va a ver si son capaces de utilizar correctamente las herramientas que algunos les hemos proporcionado y que estos tanto han despreciado y en definitiva, ahí es donde se va a ver y comprobar si estas y las previsiblemente venideras van a servir o no. Por el bien de todos esperemos que sí.

Pedro Ansorena.

martes, 16 de agosto de 2011

Los precios medios de la gasolina en Europa para el verano de 2011.


Muchos suecos están de lleno ocupados en preparar coches, caravanas y autocaravanas para salir hacia latitudes más sureñas. Aquí están los países donde la gasolina es más barata.

Las vacaciones en coche este año serán una fiesta cara. Los precios de la gasolina en varios de los países turísticos más populares son significativamente más caros que los suecos.

Depende en gran medida de los impuestos. En los países donde los impuestos son más altos los precios lo son también dice Ulf Svahn, director general del Instituto Sueco de Petróleo.

Cada semana la UE publica los precios promedio de la gasolina y el combustible diesel en los países europeos.

En esa comparación van los precios medios de la gasolina  en países de vacaciones, como Italia, Grecia y Portugal que tienen más cara gasolina que Suecia. Noruega es también generalmente más cara que Suecia. Francia anda sobre el mismo nivel de precios que Suecia. España y Luxemburgo, sin embargo, son considerablemente más baratos.

La gasolina más cara de Europa está en Grecia, donde el precio promedio de la gasolina estaba a 1,67 euros el litro a finales de junio. La gasolina más barata la encuentra el que vacaciona en Bulgaria, donde un litro va por 1,14 euros. En varios otros países de la región oriental como Estonia, Polonia y Eslovenia es la gasolina tan barata como puede ser este verano.

Los precios de la gasolina en la UE.

País – Precio por litro en euros
1.    Bulgaria 1,14
2.    Chipre 1,22
3.    Estonia 1,22
4.    Rumania 1,23
5.    Polonia 1,26
6.    Eslovenia 1,26
7.    Luxemburgo 1,28
8.    Letonia 1,30
9.    España 1,30
10.  Lituania 1,34
11.  Austria 1,35
12.  Hungría 1,40
13.  Malta 1,41
14.  República Checa 1,42
15.  Eslovaquia 1,46
16.  Alemania 1,48
17.  Francia 1,48
18.  Suecia 1,49
19.  Italia 1,51
20.  Reino Unido 1,51
21.  Irlanda 1,53
22.  Portugal 1,54
23.  Bélgica 1,55
24.  Finlandia 1,57
25.  Dinamarca 1,59
26.  Países Bajos 1,62
27.  Grecia 1,67

Fuente: Unión Europea Dirección General de Energía, 06/27/2011.

miércoles, 10 de agosto de 2011

Un ejemplo más que el autocaravanismo español va avanzando.

Son varios los comentarios, algunos de ellos coincidentes, que por parte de compañeros y amigos autocaravanistas he recibido en estos días, sobre la sensación que ellos perciben en algunos lugares que visitan de un cambio de actitud de las autoridades con respecto a los autocaravanistas.

 Entre ellos, el otro dia me comentaba un matrimonio de amigos y experimentados autocaravanistas sevillanos (Eduardo Arenillas y Amelia), que han estado este verano por Asturias y Cantabria viajando con su autocaravana, con los que hemos disfrutado de algún rato en su agradable compañia, que a diferencia de otras estancias pasadas, esta vez en general han notado una recepción más favorable con los autocaravanistas en los sitios que han visitado en las citadas comunidades.

Comentando, que se nota una mejora de la actitud y un mayor respeto por parte de la autoridad hacia el autocaravanista, hasta el punto de que, por ejemplo, la policía local del municipio de Potes, en el Valle de Liébana (Cantabria), en una conversación mantenida con ellos, conocía perfectamente los derechos y las obligaciones de los autocaravanistas reflejados en la instrucción de la Dgt. 08/V-74 y las recomendaciones del Manual de Movilidad en Autocaravana,  indicando a estos que, al igual que otros vehículos y siempre que se respetase lo indicado en los documentos, podían permanecer en el estacionamiento de la villa lebaniega el tiempo que necesitasen.

Según la información fiable de las que dispongo, aun lo mejor de ese trabajo  está por dar su fruto, cuando próximamente se apruebe e incluya en el RGC las modificaciones, que ya están redactadas en el borrador elaborado por la Dgt y que incluye a las autocaravanas, que ya está ultimado, a falta de unos flecos que quedan por acordar con la ConBici (Coordinadora Nacional en Defensa de la Bicicleta) integrantes del  Grupo de trabajo GT44 de la DGT, que también, junto con otras entidades y personas,  ha participado en la elaboración del citado borrador, que  a pesar del verano y de la convocatoria de elecciones,  son los que más presión están metiendo al ejecutivo para que se apruebe la reforma del citado Reglamento, antes de que termine la actual legislatura, con reuniones y conversaciones a varios niveles, porque a cuenta de lo que hagan  las asociaciones autocaravanistas o del caso que les hagan a estas, apañados estamos. 

Así mismo y al igual que otros, los amigos sevillanos nos comentaron y nosotros tambien en algunas ocasiones hemos sido testigos presenciales, que en su estancia por los aparcamientos y  áreas de autocaravanas que han frecuentado en el mes de julio y lo que va de agosto, han visto de todo y de todos los colores, sobre el comportamiento y uso campista que algunos compañeros le dan a una autocaravana o caravana, que de todo hay en la viña del señor, en los espacios públicos.

En fin, que a mi modo de ver, creo que aunque se está avanzando, el autocaravanismo en España todavía está " algo verde" y posiblemente por ello, desgraciadamente para nosotros, para algunos el respeto de las más elementales normas de convivencia, aun les queda lejos, creo que hay demasiada mentalidad campista entre nosotros y esas prácticas en los espacios públicos, indudablemente hoy en dia perjudican nuestra imagen colectiva y en definitiva hacen que el reconocimiento social e institucional para el adecuado uso de una autocaravana que necesitamos, todavía presenta algunas dificultades.

Pero lo cierto, es que siendo sinceros, tenemos que reconocer que gracias al trabajo realizado por algunas personas, las cosas están cambiando y atrás quedan aquellos tiempos del principio de los años 2000 donde la mayoría de los autocaravanistas aun no sabíamos como teníamos que comportarnos a la hora de utilizar nuestra autocaravana en los espacios públicos. Algunos "conversos compañeros" que hoy andan por ahí abanderando el autocaravanismo iban más allá, por aquel entonces mantenían públicamente, desde portales como www.solocamping.com , que los campistas y los autocaravanistas teníamos que caminar de la mano, algunos de ellos todavía hoy en día y después de lo evidente, continúan erre que erre, tratando incomprensiblemente de meter  a las caravanas en medio de los asuntos autocaravanistas.

Menos mal que el tiempo va poniendo las cosas en su sitio y precisamente éste nos va mostrando el camino a seguir, indicando que las prácticas campistas que algunos compañeros ejercen por ahí indiscriminadamente con la autocaravana y con la caravana fuera de los camping, entre otras cosas, es lo que más está perjudicando el desarrollo del autocaravanismo y va mostrando a éste, como una actividad que nada tiene que ver con el campismo, si esta se ejerce ordenadamente y con respeto fuera de un camping.

Poco a poco las cosas están cambiando, evidentemente se va avanzando y cada vez  son más los municipios que dejan de hacer caso a los cantos de sirena de algunos empresarios de camping y se van incorporando y comprendiendo de qué va  esto de las autocaravanas, viendo a ésta como un bien y no como un problema a erradicar, o comienzan lentamente a percibir que el autocaravanismo si es bien acogido, al igual que otras formas de turismo, también aporta recursos de bienestar a los municipios que visita, dejando en evidencia, con sus declaraciones en los medios, a quienes con su aptitud y desconocimiento nos niegan nuestro derecho y aspiración a aparcar o pernoctar en un espacio público correctamente como el resto de los vehículos.

Para demostrar este avance, solo hay que ver algunas de las noticias, como las que recientemente han aparecido en publicaciones riojanas, comentando  que el aparcamiento para autocaravanas en Arnedillo

"Desde su apertura en abril, el aparcamiento es un referente para los aficionados de todo el país".  "Es un éxito que refuerza la apuesta del Ayuntamiento, subraya el alcalde Pedro A. Montalvo, quien valora el proyecto ejecutado de la mano de la Confederación Hidrográfica del Ebro dentro de las obras complementarias de la presa de Enciso".


http://www.larioja.com/v/20110809/rioja-comarcas/veraneo-autocaravana-20110809.html

En la misma publicación y en otras, se destaca tambien, que el ayuntamiento en la celebración de un pleno municipal ha aprobado el cobro de una tasa por el aparcamiento, suministro de agua  y estancia de las autocaravanas en el municipio.

http://www.derecho.com/l/bor/anuncio-aprobacion-provisional-ordenanza-fiscal-aparcamiento-autocaravanas/

En mi opinión, creo que las administraciones al igual que lo hacen con otras actividades turísticas o con otros colectivos, si quieren captar turismo en las comarcas o municipios que administran, deberían de crear incentivos que animen a visitar estos, por lo tanto las áreas de uso público para la acogida y estancia del turismo en autocaravana, deberían de crearse como un incentivo turístico más, siendo gratuitas y no de pago.

Sin embargo también considero que ese no es el tema principal que nos atañe. Lo principal para nosotros, a mi modo de ver, creo que reside en el reconocimiento de nuestro derecho a un aparcamiento o estancia regulada en los municipios que visitamos y, en segundo lugar, la necesidad de disponer de unos servicios que son necesarios para desarrollar nuestra actividad con normalidad.

Si el ayuntamiento en función a unas obligaciones y responsabilidad administrativa, que nosotros a buen seguro desconocemos, considera que debe de cobrar un precio justo al servicio que nos ofrece, no creo que esto deba de alarmar, ni mucho menos molestar a nadie y considerar que si los ayuntamientos lo estiman conveniente, tampoco nosotros debemos aspirar a la gratuidad de los servicios que se nos ofrecen y comprender que algunas veces la función administrativa es mucho más complicada que lo que un autocaravanista sin la información adecuada piensa.

Pedro Ansorena.

jueves, 4 de agosto de 2011

Dos noticias de interés para el mundo autocaravanista.

La primera, creo que hay que tomársela con cierto recelo o con preocupación, ya que aunque creo que la iniciativa está de sobra justificada, porque estoy convencido que tenemos razón, meterse de nuevo en un recurso o Contencioso Administrativo con la Administración después de haber perdido ya dos de dos, parece que si perdemos de nuevo, nos aboca irremediablemente a ir sentando  una no deseada jurisprudencia en contra de la práctica de los autocaravanistas fuera de los recintos de camping, que a buen seguro nos traerá muchos problemas de futuro a la hora de ir desarrollando o consiguiendo, poco a poco, la legalidad y el reconocimiento administrativo y social que creo merecemos.

Pero bueno, en la vida a veces también es necesario correr riesgos y si bien es verdad que como están las cosas este puede ser muy grande, también es verdad que si no se hace nada, nada se consigue. Creo que después de todo lo que se ha trabajado, frente a los constantes abusos e injusticias que por parte de algunas administraciones, a lo largo de toda la geografía española se están  cometiendo con algunos compañeros y en definitiva con todos nosotros, parece que presionados por los que todos ya sabemos, no cabe duda que hay que hacer algo. Por lo tanto esperemos que a la tercera vaya la vencida y esta vez los compañeros que han promovido el recurso acierten o tengan suerte y los jueces nos den la razón, porque si no, con la pérdida de nuevo de otro recurso Contencioso Administrativo, que Dios nos coja confesados.

http://www.elcomercio.es/20110802/asturias/autocaravanas-club-autocaravanista-recurre-201108021842.html

La segunda noticia de prensa creo que, a mi modo de ver, aunque quizás pueda ser menos trascendente para nuestro futuro, no por ello es menos importante ya que al fin parece que las Fuerzas de Seguridad del Estado han hecho bien su trabajo, atrapando a unos de esos desalmados que andan por ahí amargándole la vida a algunos compañeros al violar la propiedad privada, que representa una autocaravana y despojar a estos de sus pertenencias, con el consiguiente disgusto, sobresalto o frustración que frecuentemente algunas familias de autocaravanistas se ven sometidos cuando viajan por ahí.

Mi más sincero reconocimiento y agradecimiento a los agentes de Burgos que han logrado atrapar a estos personajes y por supuesto a todos aquellos, que con más acierto o menos, intenten hacer algo por nosotros.

http://www.elcorreodeburgos.com/noticias/2011-08-03/cae-parte-de-un-grupo-organizado-dedicado-al-robo-en-autocaravanas

Pedro Ansorena.