Cada vez somos m谩s los usuarios de autocaravanas y camper que alzamos la voz contra lo que consideramos una injusticia, un abuso de poder y una discriminaci贸n. Hace ya m谩s de una d茅cada que los autocaravanistas venimos trabajando y colaborando en los 谩mbitos de la administraci贸n p煤blica y pol铆tica para tratar de mejorar esta situaci贸n, entre otras cosas, con la presentaci贸n de iniciativas parlamentarias, instando al poder legislativo a que se tomen las medidas oportunas para regular la actividad autocaravanista (en mayo de 2006 presentaci贸n de una Moci贸n al Gobierno de la Naci贸n en la C谩mara del Senado, en mayo de 2010 presentaci贸n de una Proposici贸n no de Ley en El Congreso de los Diputados). Ambas iniciativas fueron aprobadas por asentimiento general de todos los grupos parlamentarios.
Fruto de esta actividad de trabajo, Las Cortes Generales instan al Gobierno y al poder ejecutivo a cumplir los acuerdos de las C谩maras, cre谩ndose dentro del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, el grupo de trabajo GT-53 Autocaravanas, grupo que trabajo durante varias sesiones, junto con representantes de la DGT y otros Organismos o representantes de otros colectivos, desarrollando un trabajo con el fin de sacar conclusiones para la elaboraci贸n de un texto a incluir en la reforma de futuro RGC, texto legislativo con la intenci贸n de que trate de regular y dar soluci贸n a algunos de los problemas que afectan a los autocaravanistas y camper en nuestro pa铆s. Como soluci贸n transitoria y hasta que se aprobase la reforma del citado RGC, la DGT promulg贸 la Instrucci贸n 08/V-74 y El Manual de Movilidad en Autocaravana, 煤nicos documentos emitidos por un organismo de ambito nacional hasta el d铆a de hoy, que tratan de aclarar y regular la actividad autocaravanista.
Con el paso del tiempo y a pesar de que algunos autocaravanistas con nuestra implicaci贸n y trabajo hemos tratado de hacer lo que hemos podido, los citados documentos promulgados por la DGT, en algunos casos, se han mostrado como una medida insuficiente, ya que las instrucciones o recomendaciones que contienen no son respetadas ni atendidas por algunos 谩mbitos de la administraci贸n publica y la DGT parece que tampoco hace nada para que se respeten los preceptos de estos documentos que ellos mismos han publicado.
La situaci贸n actual presenta el panorama siguiente: mientras en la mayor铆a de los pa铆ses comunitarios, la actividad de viajar habitando, es respetada y vista, tanto por parte de los ciudadanos como por las administraciones p煤blicas, como un beneficio saludable y no como un problema, en Espa帽a no sabemos por qu茅 extra帽a raz贸n o motivo, a pesar de las iniciativas, que se han llevado a cabo en los 煤ltimos a帽os, promovidas por los autocaravanistas, en algunas regiones y ayuntamientos, los usuarios de autocaravanas y camper son multados y discriminados, frente al resto de los veh铆culos, simplemente por ejercer el derecho de aparcar con su veh铆culo homologado para tal fin, obligando a estas familias de viajeros a vivir en una situaci贸n de permanente sobresalto, sin que la administraci贸n del Estado y su organismo de la DGT, que son los responsables de la Movilidad de los veh铆culos y la Seguridad Vial en nuestro pa铆s, hagan nada o adopten medidas, como deber铆a de ser su obligaci贸n, para tratar de dar soluci贸n a este problema.
Fruto de esta actividad de trabajo, Las Cortes Generales instan al Gobierno y al poder ejecutivo a cumplir los acuerdos de las C谩maras, cre谩ndose dentro del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, el grupo de trabajo GT-53 Autocaravanas, grupo que trabajo durante varias sesiones, junto con representantes de la DGT y otros Organismos o representantes de otros colectivos, desarrollando un trabajo con el fin de sacar conclusiones para la elaboraci贸n de un texto a incluir en la reforma de futuro RGC, texto legislativo con la intenci贸n de que trate de regular y dar soluci贸n a algunos de los problemas que afectan a los autocaravanistas y camper en nuestro pa铆s. Como soluci贸n transitoria y hasta que se aprobase la reforma del citado RGC, la DGT promulg贸 la Instrucci贸n 08/V-74 y El Manual de Movilidad en Autocaravana, 煤nicos documentos emitidos por un organismo de ambito nacional hasta el d铆a de hoy, que tratan de aclarar y regular la actividad autocaravanista.
Con el paso del tiempo y a pesar de que algunos autocaravanistas con nuestra implicaci贸n y trabajo hemos tratado de hacer lo que hemos podido, los citados documentos promulgados por la DGT, en algunos casos, se han mostrado como una medida insuficiente, ya que las instrucciones o recomendaciones que contienen no son respetadas ni atendidas por algunos 谩mbitos de la administraci贸n publica y la DGT parece que tampoco hace nada para que se respeten los preceptos de estos documentos que ellos mismos han publicado.
La situaci贸n actual presenta el panorama siguiente: mientras en la mayor铆a de los pa铆ses comunitarios, la actividad de viajar habitando, es respetada y vista, tanto por parte de los ciudadanos como por las administraciones p煤blicas, como un beneficio saludable y no como un problema, en Espa帽a no sabemos por qu茅 extra帽a raz贸n o motivo, a pesar de las iniciativas, que se han llevado a cabo en los 煤ltimos a帽os, promovidas por los autocaravanistas, en algunas regiones y ayuntamientos, los usuarios de autocaravanas y camper son multados y discriminados, frente al resto de los veh铆culos, simplemente por ejercer el derecho de aparcar con su veh铆culo homologado para tal fin, obligando a estas familias de viajeros a vivir en una situaci贸n de permanente sobresalto, sin que la administraci贸n del Estado y su organismo de la DGT, que son los responsables de la Movilidad de los veh铆culos y la Seguridad Vial en nuestro pa铆s, hagan nada o adopten medidas, como deber铆a de ser su obligaci贸n, para tratar de dar soluci贸n a este problema.
Si sientes alguna inquietud, preocupaci贸n o inter茅s por este problema, seas autocaravanista o no, desde este espacio te solicitamos que nos des tu apoyo, sum谩ndote a la iniciativa para "Acabar con la discriminaci贸n en el estacionamiento de autocaravanas y furgonetas camper" promovida por Mar铆a Fern谩ndez Esteban en www.change.or.
Pedro Ansorena.
