Con el panorama y ambiente descrito, consciente de la situación, continuaba trabajando con la Senadora en la administración y al ritmo de esta, proporcionando todo aquello que demandaba , hasta que en el inicio del año 2007, como estaba previsto y estábamos esperando, la Dgt a través de su departamento del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, convocó al grupo de trabajo, denominado Gt 53 autocaravanas.
A pesar de que la Senadora una vez convocado el citado grupo de trabajo, me solicitó que tenía que estar en ese grupo, puse la información, que me había llegado en manos de la nueva directiva de la PACA para que estos nombrasen un representante.
La JD, me convocó para una reunión en Madrid, en la cual no estuve presente, decliné esta invitación porque pensé que era la JD, quienes les competía decidir y nombrar un representante para la mesa convocada en tráfico, no quería influir con mi presencia en esa decisión. Estos se reunieron (todavía no había dimitido Ramón Varela) y decidieron entre todos que fuese yo el representante en el Gt 53, decisión que al final por responsabilidad con Ana Chacón acepté.
Ante la noticia de la convocatoria, los de siempre, los que constantemente nos habían dado la lata durante el proyecto Senado. A toda costa querían firmar parte del GT-53, hicieron todo lo posible, incluso creando de prisa y corriendo clubs autocaravanistas para a renglón seguido crear una federación, la denominada FEAA y con la representación de la federación. Vamos una locura, ya que a mí entender una federación se crea cuando anteriormente se han creado una serie de clubes y después de un tiempo de trabajo o funcionamiento de éstos, con la intención de disponer de un punto de unión o representación común. No sé crea de prisa y corriendo para que una persona acceda a ningún lado.
La puesta en marcha del Gt 53 autocaravanas a la que asistí, se desarrolló con normalidad y en la fecha prevista con los convocados y los convocantes en el salón de actos de la Dgt, en el cual se debatieron los puntos del orden del día de la primera convocatoria.
Previamente a esta convocatoria le había facilitado, tanto en papel como en soporte informático, a la presidencia del grupo de trabajo Anna Ferrer Jimenez, una amplia información que había recopilado por diversos medios durante los últimos años, así como parte del material informativo que habíamos utilizado para argumentar la presentación de la moción del Senado.
No tengo constancia que ningún representante más, en aquel primer encuentro, presentase ningun documento, excepto lo que presentó el responsable de una asesoría jurídica de Zaragoza, contratado por los empresarios, que no figuraba en el orden del día de la convocatoria, que trataba sobre el impuesto de matriculación de las autocaravanas. Persona que a pesar que no figuraba en la lista de convocados, los empresarios del sector metieron de tapadillo en la reunión, ya que al parecer, estos estaban más preocupados por los asuntos de los impuestos del negocio de las autocaravanas que por lo que en realidad habían sido convocados.
Como no podía ser de otra forma en una reunión de trabajo de ese tipo, la Sra., Ferrer, con muy buen criterio les advirtió a los representantes de los empresarios, que en las reuniones del grupo de trabajo solo se debatían asuntos relacionados con los puntos aprobados en la moción del Senado sobre las autocaravanas y no otros asuntos que no competían al grupo solucionarlos, después en plan coloquial, comentó que sobre el tema del impuesto de matriculación, trataría de hablar con con algún responsable de hacienda a ver que se podía hacer.
Como no podía ser de otra forma en una reunión de trabajo de ese tipo, la Sra., Ferrer, con muy buen criterio les advirtió a los representantes de los empresarios, que en las reuniones del grupo de trabajo solo se debatían asuntos relacionados con los puntos aprobados en la moción del Senado sobre las autocaravanas y no otros asuntos que no competían al grupo solucionarlos, después en plan coloquial, comentó que sobre el tema del impuesto de matriculación, trataría de hablar con con algún responsable de hacienda a ver que se podía hacer.
Recuerdo como después de finalizada la primera convocatoria del GT 53, acordamos la redacción de un comunicado conjunto por parte del representante de ASEICAR, José Manuel Jurado, en una cafetería próxima al Senado. Allí los representantes de los empresarios, trataron de convencernos de que porque no estaban alli los del campingcaravaning, que también tenían que tener un representante en el Gt, 53, mantuve con ellos una buena discusión, ya que estaba totalmente en contra de que se mezclaran en una mesa de trabajo, que se había conseguido con mucho esfuerzo, exclusivamente de los asuntos autocaravanistas, no para los asuntos de los campistas o del sector economico.
Al final y con el tiempo unos y otros lograron meter un representante del campingcaravaning en la mesa y hoy parece que son todos una familia en el llamado GTP.
Con la creación del Gt 53, "los de siempre y el de siempre", comenzaron toda una guerra dialéctica insistentemente a través de todos los medios informativos habidos y por haber del autocaravanismo, con juicios de valor e intenciones desproporcionados y fuera de lugar, que no venían a cuento.
Todos estos despropósitos, sin ningún tipo de respeto, iban dirigidos a la Senadora, la Dgt y muy especialmente a mí persona.
La situación no solo se proyectaba en los foros de internet como se puede ver en los enlaces, se proyectaba en cualquier lugar que les ofreciese la oportunidad. Lo curioso del caso es la razón solo era el no estar ellos en el GT 53.
Al final, con tanta insistencia lograron colarse en el GT 53 en la segunda reunión por la puerta de atrás, de la mano de los representantes del campingcaravaning de Cataluña, en el para después de protagonizar un episodio sin precedentes en el autocaravanismo ante la administración del Estado, salir corriendo de allí y dejarlo todo patas arriba, reclamando los responsables de la administración la presencia de otras personas para tratar de arreglar el desaguisado. En fin....una verguenza y una irresponsabilidad.
Al haber estado trabajando junto del la Senadora Chacón, durante largo tiempo, siempre lo he tenido claro, frente a los responsables políticos o del Estado, que no solo son los que disponen de las competencias, también de la responsabilidad, nosotros somos siempre personas de consulta y no de decisión y debemos de actuar como tal, Si nos pasamos de listos o de respeto y perdemos la confianza, a buen seguro vamos a perder más que ganar, porque quienes toman las decisiones es quien dispone de las competencias, no nosotros.
Más adelante comentaré un poco más en detalle todo resto.
Pedro Ansorena.
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