✅ El blog cosas del autocaravanismo supera el millón de páginas vistas.

A día de hoy este espacio de divulgación centrado principalmente en el autocaravanismo y su actividad, creado hace 15 años, supera ampliamente el millón de páginas vistas, lo que hace que para una actividad minoritaria de ocio y tiempo libre como es el autocaravanismo, el interés por el contenido del blog ha sido más que notable. 

 Como autor y administrador del blog no puedo menos que agradecer el interés mostrado . En el inicio y en la creación del blog esa era la intención, que lo publicado sirviese de ayuda a las personas o asociaciones que muestran  interés o trabajan por esta actividad.

A día de hoy el blog registra la cifra de páginas vistas de 1.002.025 lo que hace que sean decenas de miles los documentos, relatos de viajes y escritos consultados y descargados del blog. Con  una media diaria de 183 páginas, registro que a mí modo de ver no está nada mal y colma con creces todas las expectativas. 

A día de hoy soy consciente que está cifra si hubiese adoptado la decisión de monetizar el blog, como en diversas ocasiones me han propuesto, posiblemente se hubiese incrementado, ya que la monetización de cualquier espacio de internet hace que los buscadores posicionan este en una situación de ventaja a la hora de buscar en la red. Pero el objetivo desde el inicio no era, ni hoy es, una cuestión material, el objetivo es un trabajo totalmente altruista poniendo a disposición de los autocaravanistas en general todo un bagaje documental de conocimiento fruto de las experiencias vividas en primera persona. Un trabajo que pueda servir al colectivo para continuar por el difícil camino de tratar de mejorar la actividad autocaravanista.

Pedro Ansorena Antón.

              ¡FELIZ NAVIDAD!

✅ Viaje uno por donde viaje la presencia de la autocaravana cada vez es más notable.

✅Desde el año 2009 que disfrutamos de los días de invierno en la isla canaria de Tenerife, concretamente en la localidad turística del sur de la isla Los Cristianos. 

Hacía ya bastante tiempo que como está mañana no daba un paseo hasta el rincón de la montaña de Guaza. Un Lugar tranquilo y bonito próximo al mar donde además de la presencia de numerosos turistas, aparcan la mayor parte de las autocaravanas que se acercan por aquí. 

La verdad que me he quedado impresionado al ver la cantidad que había. Desde la última vez que estuve por aquí la presencia de estas se ha triplicado. Ahora ya no solo están en la habitual zona más próxima al mar frente al chalet de la familia Carolina, ahora estan en las calles adyacentes a izquierda y derecha como la avenida de Ámsterdam y otras, sus aparcamientos están llenos, con cientos de ellas aparcadas. 

También hay muchos coches ( muchos más que autocaravanas) pero curiosamente éstos parece que no llaman tanto la atención. Veo necesario aclarar que las autocaravanas al igual que el resto de vehiculos, tienen derecho al aparcamiento en los lugares de las vías públicas habilitados para ello, sin embargo la gran presencia de estos impacta bastante y llama la atención a paseantes y habitantes de las zonas que frecuentan.

Atrás quedan los años del 2010, en donde con una menor presencia, como autocaravanista reivindicativo comprometido, conocedor de los problemas que afectan a la actividad, personalmente tuve la oportunidad de hablar y plantearles el asunto de las autocaravanas, aportando diversa documentación, con el entonces alcalde de Arona Francisco José Rodríguez Niño. “El Doctor Niño” y el técnico aparejador municipal, Pablo Estevez ( también en aquella época y más adelante trabajaron sobre este asunto con el ayuntamiento de Arona, compañeros responsables de la asociación autocaravanista canaria ACAT).

Con la documentación aportada y nuestro diálogo, en aquella época entre unos y otros convencimos a los responsables municipales de hacer algo para ordenar y regular la cada vez mayor presencia de autocaravanas en diversos lugares del municipio, lugares como en este caso la esquina de la montaña de Guaza y las avenidas adyacentes. Algo se hizo, la colocación de una señal de autorización de aparcamiento ( a pesar de que por el RGC ya disponemos del derecho) a éstos vehículos y la apertura en la red de saneamiento, de una arqueta para depositar las aguas grises y negras, en cuya proximidad no se les ocurrió colocar un grifo de agua, con lo cual la falta de limpieza e higiene en el entorno de la arqueta es evidente.

Después de transcurridos casi 15 años desde esta iniciativa tomada por el ayuntamiento, a pesar del crecimiento y la presencia cada vez mayor de estos vehículos, en este lugar no ha cambiado nada. Los vecinos y paseantes de la zona se quejan de la imagen de masificación que da la presencia de cientos de autocaravanas aparcadas en todas las calles de este espacio turístico lleno de urbanizaciones y hoteles. 

Lo que resulta sorprendente es que los responsables del ayuntamiento, lo que como servidores públicos que son debería de ser su obligación, no tomen medidas de ordenamiento y regulación creando un espacio más adecuado que el actual con servicios incluidos, que se puede rentabilizar por medio del cobro, para dar una acogida adecuada en el municipio también a este tipo de turismo. No se entiende la dejadez de los responsables municipales en un municipio como el de Arona, uno de los mayores municipios turísticos de España que ingresa cuantiosos beneficios económicos en sus arcas, que no destine ninguno de estos en crear algún incentivo para este tipo de turismo.

Pedro Ansorena Antón.

✅ Subvenciones para la creación de áreas de autocaravanas: ¿avance o trampa?

 

✅ Introducción:

La llegada de fondos europeos para el turismo sostenible está impulsando la creación de numerosas áreas de autocaravanas en toda España. Una buena noticia en apariencia, pero ¿podría esta tendencia acabar limitando la libertad de quienes viajamos en autocaravana?

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✅ Un fenómeno en auge

Ante el crecimiento constante del turismo itinerante, la creación de áreas de autocaravanas financiadas con fondos europeos y regionales es ya una realidad en muchos municipios españoles.

A través de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD), los fondos Next Generation EU y otros programas europeos, numerosos ayuntamientos están recibiendo subvenciones que cubren hasta el 80 % del coste de estos proyectos.

Una oportunidad magnífica para fomentar un turismo sostenible y, al mismo tiempo, impulsar la economía local.

Prueba de ello son las frecuentes noticias en los medios que insisten en la necesidad de crear más áreas para acoger a un número creciente de viajeros en autocaravana.

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✅ Cuando la buena intención se tuerce

Sin embargo, algunos autocaravanistas empezamos a percibir un riesgo: ciertos ayuntamientos, tradicionalmente hostiles con este tipo de vehículos, están utilizando la creación de áreas como una excusa para restringir nuestra presencia en el resto del municipio.

En lugar de entender las áreas como un servicio añadido y voluntario, las convierten en espacios de confinamiento, prohibiendo el estacionamiento de autocaravanas fuera de ellas.

Esta tendencia resulta preocupante, porque contradice el espíritu de la normativas vigentes como la instrucción de la DGT PROT 2023/14, que reconoce nuestro derecho a estacionar en las mismas condiciones que cualquier otro vehículo, siempre que no se infrinjan normas de convivencia o seguridad.

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✅Áreas sí, pero no a cambio de la libertad

Por eso, sí a las áreas de autocaravanas, cuantas más mejor, siempre que se conciban como infraestructuras de apoyo y no como instrumentos de exclusión.

En vista de esta situación que en el desarrollo de nuestra actividad se nos plantea, quizás habrá que considerar si lo que realmente necesitamos no sean tantas áreas cerradas y limitadas, sino puntos ecológicos de servicio —para el vaciado de residuos, carga de agua— que faciliten el viaje libre y sostenible y la necesidad de aparcar nuestros vehículos allí donde nos lleve el destino de nuestros viajes.

Lugares que respeten nuestra forma de viajar y nos permitan seguir disfrutando de la auténtica esencia del autocaravanismo: la libertad de movimiento y la convivencia responsable.

✍️ Pedro Ansorena Antón.