martes, 29 de agosto de 2017

De nuevo surge la polémica sobre el estacionamiento de las autocaravanas en Santander.


Este verano con la recién estrenada  área de autocaravanas que el ayuntamiento ha creado y puesto a  disposición en las proximidades del parque de Las Llamas de Santander, un lugar bien comunicado con el centro ciudad y las playas de El Sardinero. Un espacio de aparcamiento con una capacidad para 25 vehículos,  con zona de vaciado y llenado de depósitos.

Ante este nuevo cambio de actitud para con los autocaravanistas del ayuntamiento santanderino, después de casi 15 años tratando, por parte de algunos autocaravanistas, de convencer a los distintos responsables municipales que han pasado por el consistorio durante el periodo señalado. A algunos nos hizo albergar esperanzas de que al final las familias que viajan en autocaravana, podían visitar Santander sin arriesgarse a recibir una sanción por estar aparcados en aparcamientos en los que aparcan todo tipo de vehículos. Esta  esperanzadora  iniciativa vino acompañada  con las declaraciones de la propia alcaldesa santanderina en diversos medios de comunicación, comentando que “el ayuntamiento considera que los turistas que viajan en autocaravana son un beneficio para la economía turística de la ciudad y por lo tanto, estos serian bien recibidos” etc.etc.etc.

No hay duda que la creación  del área de autocaravanas ha motivado a muchos autocaravanistas a viajar y visitar Santander, una ciudad turística que hasta ahora en cierta medida teníamos vetada.
Poco duró nuestra ilusión, ya que con la llegada de cientos de autocaravanas todos los días a Santander, el nuevo área se mostró insuficiente para las necesidades que requiere este tipo de turismo, en una ciudad turística como es Santander.

Tristemente, a pesar de las declaraciones de la alcaldesa y la creación de la pequeña área, algunos nos hemos dado cuenta que las intenciones del ayuntamiento parece que van por otra parte. Este a la chita callando, antes de la creación del área y después de esta, ha acotado materialmente toda la ciudad a las autocaravanas con la instalación de señales de prohibición para vehículos superiores a 1,8 Tn. Señalización que ni técnica ni legalmente  esta justificada su instalación y que contravienen las normas de señalización en los espacios urbanos especificadas en el catalogo de señales del RGC. Normas que aclaran que para la instalación de cualquier señal de prohibición a los vehículos en el espacio urbano, se requiere el informe de un tecnico de urbanismo, que justifique por motivos técnicos en la circulación y la seguridad vial.

La instalación de estas señales ilegales de prohibición en Santander del aparcamiento para vehículos de 1,8 Tn, excepto turismos , solo se puede entender que están motivadas para evitar que las autocaravanas aparquen donde lo hacen la mayoría de los vehículos que circulan por la ciudad, dando con ello una herramienta persuasiva a la policía municipal con la que incluso están  sancionando. Lo legal y justificado, sin ningún impedimento técnico en la vía o el los aparcamientos, sería la prohibición para vehículos superior a 3,5 Tn, esa medida si es legal. Pero la prohibición de 1,8 Tn, es una ilegalidad, un abuso de poder, una arbitrariedad y solo obedece a que por algún incomprensible prejuicio, al equipo de gobierno del ayuntamiento de Santander, las autocaravanas no les gustan.

Con esta  situación y ante la saturación del área, a la mayoría de los autocaravanistas, mas de un centenar de ellos todos los días, que han visitado la ciudad este verano, no les ha quedado mas alternativa que buscarse la vida, al menos por una noche, en algunos aparcamientos de las zonas deportivas de El Sardinero, donde estaban instaladas señales de prohibición para mas de 1,8 Tn. “Con la espada de damocles encima”.

Ante la situación creada, aparecen en la prensa cántabra  noticias, en la que dan su opinión autocaravanistas, los siempre interesados empresarios de camping y la alcaldesa de la ciudad, con declaraciones de esta ultima,  comunicando, que con carácter temporal, ha dado la orden a la policía municipal de que se permita aparcar a las autocaravanas en el aparcamiento del polideportivo, informando a los autocaravanistas de que están en un aparcamiento prohibido y cuando ellos lo decidan pueden ser sancionados……..Vamos, el colmo, osea que la alcaldesa nos informa de que nos hace un favor y “nos perdona la vida”, cuando lo que debe de hacer es cumplir la ley como lo especifica la instrucción de la DGT, 08/V-74 , facilitando el aparcamiento de las autocaravanas, como vehículos, en la ciudad de la que es responsable.

En mi opinión, lo que la alcaldesa hace es ejercer  un abuso de poder, una arbitrariedad y posiblemente para complacer a estos, la intención oculta de la prevaricación con los empresarios de camping, con los que ella misma declara que esta en contacto , en mi opinión, verdaderos artífices y culpables, junto con el ayuntamiento, de el abuso que viene sucediendo en Santander con los  autocaravanistas durante casi 15 años.

Ante estas desproporcionados actuaciones  para con los autocaravanistas por parte del ayuntamiento, en la ciudad en la que soy residente,  he tomado la decisión de enviar una carta de protesta a mi ayuntamiento, carta que después de un tiempo prudente, no he recibido respuesta. Por lo tanto, he considerado el enviar una carta al director del periódico El Diario Montañés, dentro del limite de las 200 palabras que te exige el formato del diario, donde en resumen he tratado de denunciar lo que en este espacio trato de explicar.

Al final la carta, tras un resumen muy ajustado, ha sido publicada en la sección de Eldiariomontañes, cartas al director, el 29-08-2017. Con la publicación de esta, pretendo y espero que los responsables del ayuntamiento de Santander, recapaciten y se den cuenta de la tremenda injusticia e ilegalidad que están cometiendo en esta ciudad con el turismo de las autocaravanas.

En los siguientes enlaces podéis leer las diferentes noticias que duarante algun tiempo se han publicado en la prensa cántabra sobre la problemática de las autocaravanas en esta ciudad.



Carta al periodico El Diario Montañes el dia 29-08-2017..








Pedro Ansorena.

jueves, 17 de agosto de 2017

Las autocaravanas aparcan en la zona prohibida de La Ballena ante la saturación del área especial.

“El Ayuntamiento dice que realiza «una labor informativa y aclaratoria, más que sancionadora» y los autocaravanistas piden que se elimine la señal limitadora.


"Si un lleno absoluto es sinónimo de éxito, el área de autocaravanas que inauguraron en junio entre Las Llamas y la universidad es un exitazo. Las 25 plazas disponibles están casi siempre copadas estos días y la etiqueta de 'zona hostil' que en su día tuvo Santander en los foros de autocaravanistas empieza a formar parte del pasado. Pero gestionar el éxito a veces resulta complicado y el Ayuntamiento se enfrenta este verano al dilema de una estampa de vehículos de este tipo en las cercanías aparcados justo delante de la señal que, en teoría, no les permite quedarse ahí. Todos los que circulan a menudo por las inmediaciones del Palacio de Deportes lo han visto. Las autocaravanas que no caben en su zona, se van allí. «La Policía Local está realizando en principio una labor informativa y aclaratoria, más que sancionadora», explica el Consistorio. «Hacen la vista gorda», traducen algunos de los que han aparcado, contentos con el cambio de actitud municipal hacia este tipo de turismo (antes hablaban de «persecución»), pero aún con reclamaciones pendientes. El éxito de Las Llamas -en términos de uso- contrasta con el fracaso -en esos mismos términos- de la otra zona acotada para estos vehículos. La de la calle César Llamazares , en pleno polígono industrial, antes de El Corte Inglés. En una no entraba un alfiler. La otra estuvo vacía todo el día".

Para mayor información dirigirse a la fuente:


jueves, 4 de mayo de 2017

"PRC de Santander: la pretendida apuesta de PP por autocaravanas es cosmética".

"El concejal del grupo regionalista de Santander Vicente Nieto ha afirmado hoy que la "pretendida apuesta" del equipo de gobierno del PP por el turismo de autocaravanas es "meramente cosmética", ya que "se siguen poniendo dificultades" a los usuarios de estos vehículos.

Según ha dicho Nieto, la diferencia es que, ahora, "forzado por la oposición y a regañadientes" el equipo de gobierno da un "mínimo paso totalmente insuficiente".

El edil se ha referido al anuncio efectuado ayer por la alcaldesa, Gema Igual, sobre el inicio de las obras para la construcción de una área de estacionamiento de autocaravanas, con capacidad para 25, en la calle Marino Fernández Fontecha, en la que se permitirá la estancia hasta un máximo de 48 horas.

Según Nieto, "las dificultades siguen" porque el PP "ha frenado los efectos que podía haber tenido la modificación de la ordenanza de Circulación".

"Tras años negándose a la modificación de la normativa, se sumaron a la petición que hicimos PRC y PSOE porque no tuvieron más remedio, pero su manera de actuar posterior demuestra que quieren este tipo de turismo lejos de Santander", ha lamentado.

Así, ha considerado que la "incidencia real" del cambio en la normativa ha sido "mínimo" puesto que, según explica, "se ha eliminado la prohibición general del estacionamiento, pero, en la práctica, se ha sustituido por unas limitaciones que afectan a la práctica totalidad de la ciudad".

"Las autocaravanas no pueden estacionar en ningún espacio de las zonas OLA y RED y tampoco en aquellas áreas en las que está restringido el estacionamiento a vehículos de más de 1.800 kilogramos", ha añadido el edil.

Por otra parte, Nieto ha afirmado que, tras la modificación de la ordenanza, "han seguido llegando multitud de críticas" de usuarios de autocaravanas, que, pensando que estaban actuando dentro de la legalidad, "se han encontrado con multas y cepos en su vehículos".

"Las señales de prohibición de más de 1.800 afectan a áreas muy extensas y a menudo llevan a confusión y así lo siguen diciendo los autocaravanistas en sus foros", ha advertido Nieto, para quien esa "publicidad negativa continuada atenta contra los intereses de los santanderinos".

Para el concejal, Santander necesita una "apuesta real" por un turismo al que "es una locura renunciar por el empeño del equipo de gobierno".

"En España hay unas 40.000 autocaravanas que se suman a las 200.000 que visitan cada año nuestro país, y aquí nos damos golpes de pecho por permitir que 25 estacionen durante 48 horas", ha criticado Nieto, quien se ha preguntado si la alcaldesa considera "que Santander sólo tiene atractivos que ofrecer para dos días".

Para el edil, es "urgente" comenzar a trabajar en la "reorganización" de las zonas en las que se prohíbe el aparcamiento a vehículos que superen los 1.800 kilos. "Santander está perdiendo una fuente de ingresos por un empeño difícil de entender del equipo de Gobierno", ha finalizado".

Fuente de información:

http://www.eldiariomontanes.es/agencias/cantabria/201705/03/santander-pretendida-apuesta-autocaravanas-954675.html

martes, 2 de mayo de 2017

Santander contará en junio con una nueva área de autocaravanas junto al parque de Las Llamas.

"Santander contará a partir de junio con una nueva área para autocaravanas con 25 plazas, situado en la calle Marino Fernández Fontecha, entre el parque de Las Llamas y el campus universitario, que se suma a las 15 plazas existentes en Nueva Montaña.

La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha visitado el inicio de las obras de acondicionamiento del aparcamiento, que se dotará de un área de servicio para estos vehículos, con un espacio para el vaciado de las aguas grises y las aguas negras, y en el que podrán estacionar durante un período máximo de 48 horas.

Se van a instalar, además, una fuente y una boca de agua potable, bancos y un contenedor de basura, en una actuación que conllevará una inversión de alrededor de 30.000 euros y que será ejecutada por distintos servicios municipales (Vialidad, Servicios Generales, Agua, y Parques y Jardines).

Igual ha adelantado que estos trabajos estarán finalizados en junio, para el inicio de la temporada alta, con el fin de favorecer el turismo de autocaravanas en la ciudad.

"Apostamos por todo tipo de turismo. Queríamos tener un lugar donde, si un autocaravanista, por ejemplo, está haciendo una ruta por el norte de España, disponga de un lugar adecuado", ha apuntado la alcaldesa, al tiempo que ha señalado que, dado que se limita el tiempo de estancia, no supone competencia para los campings, con cuya asociación se ha consensuado esta iniciativa, al igual que se ha hecho con el colectivo que reúne a los usuarios de caravanas.

La regidora ha indicado que se cumple así con una de las medidas establecidas en el Plan Director de Turismo para potenciar el turismo de autocaravanas, algo en lo que se han venido dando pasos en los últimos años.

En este sentido, ha recordado que a mediados de junio de 2016 entró en vigor la modificación de la ordenanza de circulación que excluía a las autocaravanas de los tipos de vehículos a los que se prohíbe estacionar en Santander.

De esta manera, a día de hoy las autocaravanas pueden estacionar en el término municipal, salvo en los lugares de zona OLA y RED, y en las zonas con limitación para vehículos de más de 1.800 kilos, con el objetivo de garantizar la seguridad vial.

Además, Santander cuenta actualmente con una zona gratuita para el estacionamiento de 15 autocaravanas por un máximo de 48 horas, que está ubicada en la zona exterior del Polígono de Parayas, junto a varios talleres de reparación de vehículos, un hotel, un centro comercial, una parada de autobús y la estación de tren de FEVE. Está equipada con zona de descarga y evacuación de aguas grises y negras, y suministro de agua potable.

"Lugar idóneo y cerca de la playa"

La alcaldesa ha apuntado que el Ayuntamiento tenía previsto desarrollar un proyecto en Mataleñas para habilitar un área de estas características, del que ha tenido que desistir tras la anulación del Plan General de Ordenación Urbana.

Por tanto, y con el fin de ampliar cuanto antes el número de plazas habilitadas para estos vehículos, el equipo de Gobierno ha decidido acometer esta actuación en la calle Marino Fernández  Fontecha.

"Creemos que es un lugar idóneo, cercano a la playa, junto al parque de Las Llamas, y desde el que los turistas que empleen las autocaravanas para llegar a Santander se pueden desplazar con facilidad a otros puntos, como el centro urbano, tanto utilizando el transporte público como a pie o en bicicleta", ha remarcado.

Las obras consisten en la formación de un foso para el desagüe de aguas blancas mediante una canaleta, así como una arqueta de saneamiento y conexión a la red municipal mediante un colector de 315 milímetros.

Se van a retirar las farolas existentes para trasladarlas a la zona de la calzada y así poder asfaltar, pintar y señalizar las 25 plazas que se van a crear".

Fuente de información:


domingo, 12 de marzo de 2017

Visita a Nicomedes y Eva, un matrimonio de Tenerife que aún mantiene la tradición de vivir de las cabras.

En los últimos años, desde que nos presentó al entrañable matrimonio, nuestro amigo de Arafo, Jose Arcadio, no faltamos a la cita y durante los meses que disfrutamos del invierno en la isla canaria, visitamos varias veces a tal entrañables, que ya se han convertido en amigos. Es un auténtico placer disfrutar de unas horas en su compañía. Tanto Nicomedes como su esposa Eva, nos reciben y nos tratan con una alegría inusitada y siempre que los hacemos una visita, ellos nos agasajan con un plato del buen queso que elaboran y un buen vaso de vino, pero lo mejor para nosotros es su agradable conversación. Conversación de la que aprendemos muchas cosas y en la que Nicomedes alegremente, con entusiasmo y la pausa que caracteriza a los canarios, va desgranando algunos pasajes de su vida, mostrándonos en su conversación la dura vida que le ha tocado vivir y que no tiene nada que ver con la que nosotros conocemos o vivimos ahora y que a algunos de nosotros, por diversos motivos, nos parece peor.

Nicomedes con 82 años, aún mantiene en Chivisaya junto con su perro y amigo Moreno , a más de mil metros de altitud, un rebaño de más de cien cabras con los que comparte la vida los 365 días del año.

Según nos comenta, el es el último eslabón de aquellos pastores que hicieron de Izaña y Las Cañadas del Teide su recurso para sacar adelante a sus descendientes en unos tiempos difíciles donde la ambición y los objetivos se centraban en la subsistencia. La declaración de Las Cañadas del Teide como Parque Nacional y la reforestación de pinos ordenada por el Estado en 1956, fue el motivo por el que personas como Nicomedes tuvieron que trasladar sus rebaños a cotas inferiores, en este caso el paraje de Chivisaya, donde hoy aún mantiene más de un centenar de cabras y en donde sigue cuidando su rebaño junto a su perro Moreno, un pastor garrafiño, que según nos cuenta “vale más que todas las cabras y ha aprendido de él más que su propia mujer que en muchos casos no le hace caso" remarca sonriendo orgulloso de su mejor amigo y empleado, pero sin duda, también de Eva su mujer, a la que define cariñosamente como "La Marquesa".


Nicomedes continua con su interesante conversación, contando que nació hace 82 años en La Orotava, y tras ayudar a su extensa familia en Izaña, se trasladó a los altos del otro valle, el de Las Higueras donde hoy está y donde piensa terminar sus dias. Eva, se queja de que tienen una casa en Arafo, pero que no puede disfrutar de ella "porque no va a dejar solo a este hombre, que no hay manera de apartarlo de sus cabras y su perro".


Nicomedes, entre tragito y traguito, del buen vino blanco que nos ofrece, continúa con su conversación. No recuerda haber tenido enfermedades graves, “apenas he ido al médico”, y agradece “a La Marquesa”, que le siga dejando beber unos cuantos vasos de vino al día, “porque a lo largo de los años que llevo viviendo, me he bebido un río y lo que me queda aún”, afirma con su media sonrisa socarrona.


 Aunque ahora y ya con sus 82 años, Nicomedes, posiblemente como consecuencia de la cantidad de senderos recorridos con sus cabras, tiene que pasar por el quirófano para reponer una prótesis de cadera, ya desgastada , aunque nos cuenta entre sonrisas, que como no puede dejar a sus cabras solas y a su buen amigo "Moreno", va a ver si puede convencer al cirujano para que lo opere en su cabaña.


Su oficio ha sido principalmente el de cabrero, como lo fue el de su padre y casi todos sus otros nueve hermanos (algunos de ellos nacidos en Izaña), aunque también compartió el pastoreo con el trabajo en galerías de agua. Su dilatada vida ha estado ligada siempre a las alturas, ya sea sacando agua de El Hierro, La Palma o Tenerife o pastoreando por los montes y barrancos de Tenerife, un trabajo que compaginó con las cabras hasta los 65 años.


Hace 17 años arrendó una pequeña cabaña y un corral en Chivisaya, a la sombra del pico Cho Marcial, donde mantiene el rebaño de cabras de raza sureña- para “entretenerme” porque la leche, la carne y queso que le dan “solo es para autoabastecimiento y para algún encargo o regalo a los amigos”, haciendo una media de cuatro o cinco quesos al día, que nunca falta en su mesa junto al vino blanco y su agradable y sonriente conversación.


"Aquí lo tengo todo, no hay crisis, solo trabajo y tranquilidad", pero le da pena de que esto de las cabras se acabe, reconoce cierto desconsuelo por el hecho que sus tres hijos, sus cinco nietos y sus tres bisnietos, no hayan seguido la tradición que el heredó de sus padres. Nos sigue contando que, “Hoy los niños nacen con los zapatos puestos"  y que “a mis nietos no le gusta ni la carne ni la leche de cabra, solo yogures y galletitas, alimentos que yo no he probado en mi vida”, tambien nos cuenta con orgullo que uno de sus nietos, Edgar Carballo, es un campeón de España de montain-bike y que el disfruta mucho cuando se acerca por allí y le ve saltar entrenando con su bicicleta, pensando que este para hacer estas cosas, debe de llevar algunos de sus genes y habilidades adquiridas a lo largo de su vida por las montañas.


Nicomedes se levanta cada día sobre las tres de la madrugada para ordeñar y echar el cuajo natural ( que extrae de los estómagos de las cabras o cabritos sacrificados) cuando aun la leche está caliente. Cuando sale el sol recorre con sus animales alrededor de una media de 6 kilómetros diarios en el paraje de Siete Lomas, “aunque ya solo, si puedo, lo hago hacia abajo, no cuando van a la cumbre”, dice mientras se toca la cadera recordando que “la tengo desgastada de mis años de trabajo en las galerías de agua y el pastoreo”.


Para él, el trabajo y el campo, es la fuente de salud y está convencido de vivir 70 años más. “Yo estoy así de bien por lo que camino. Si estuviera sentado todo el día en mi casa de Arafo, hoy no serviría para nada. Estar en casa viendo la televisión no es vivir”, nos cuenta,  sin parecer preocuparle la soledad y el trabajo que realiza a diario.


Para finalizar comentar que Nicomedes ha sido distinguido como personaje singular por los ayuntamientos de Arafo y Candelaria y el año pasado obtuvo el premio Tenerife Rural. Nos comenta”a mí déjense de premios y placas que solo sirven para darle trabajo de limpiarlas " a La Marquesa", que me den de comer y beber y me dejen vivir otros 70 años y después igual me retiro”, comenta con su habitual sonrisa mientras Moreno reagrupa al rebaño con todo el Valle a sus pies.


Gracias Nicomedes y Eva por los buenos ratos que nos habéis regalado, que la vida os otorgue la salud suficiente para vivir unos cuantos años más.

Pedro Ansorena.

sábado, 4 de marzo de 2017

Viaje en autocaravana por La Dordoña y El Perigord, otoño de 2016.

A La Dordoña francesa ya hemos viajado en otras ocasiones, pero por muchas veces que visites esta extraordinaria región del centro sur de Francia, siempre quedarás encantado y desearás volver.


Con 10 sitios clasificados como “Pueblos Más Bellos de Francia”, Dordoña-Perigord, junto con el departamento de Aveyron, encabeza la lista de destinos franceses con más pueblos clasificados. En Francia, solo 153 pueblos cuentan con dicho sello. En Dordoña-Perigord, no hay megalópolis sino ciudades y pueblos a escala humana, Périgueux, capital del departamento  clasificada  "Ciudad de Arte e Historia", Brantôme, apodada " la Venecia verde del Perigord", Bergerac, famosa gracias a Cyrano de Bergerac y su vino o Sarlat, la otra ciudad clasificada  "Ciudad de Arte e Historia". Es también la primera ciudad de Europa por su número de edificios clasificados  (con 253 inmuebles, 18 monumentos clasificados y 59 monumentos inscritos). Es un testimonio de las épocas medievales y Renacentista. Además para quienes les gusten los yacimientos prehistóricos,  La Dordoña, junto con Cantabria en España, ofrece el mayor patrimonio mundial del arte paleolítico.


Como veréis estos son atractivos más que suficientes para darse una vuelta por este interesante departamento del país galo.

El dia 3 de Octubre de 2016, junto con nuestros amigos de Torrelavega Jose y Mari y su autocaravana,  a media mañana iniciamos en el viaje en Santander, dirección a la frontera francesa de Hendaya, continuando el viaje por la autopista que nos lleva a Burdeos para continuar hasta la ciudad de Périgueux, capital del Perigord, lugar donde habíamos planificado llegar en la primera jornada de viaje.


En esta ocasión hemos viajado por la autopista, como he comentado, porque como íbamos acompañados, esta vez teníamos los dias contados para el regreso ya que nuestros amigos solo disponían de 10 días, pues tenían obligaciones que atender.


A las 8 de la tarde llegamos a la ciudad de Périgueux dirigiéndonos hasta el área de autocaravanas situada al lado del rio y en las proximidades del centro de la ciudad.

Aparcamiento pernocta N-45º11'15'' E-0º43'51''   Km.560.

Dia 4.

A primera hora y después del desayuno, encaminamos nuestros pasos hacia el centro de capital del departamento del Perigord.


Périgueux, declarada localidad de arte y de historia, cuenta con un conjunto arquitectónico excepcional. Se puede seguir un circuito galorromano alrededor del Museo Vésunna que muestra el pasado antiguo de la localidad. En cuanto a la ciudad medieval, al inicio de la visita nos dimos un paseo por las callejuelas del Puy Saint Front, al pie de la imponente catedral románica que también visitamos, incluida por la UNESCO en el Patrimonio Mundial dentro de las rutas del Camino de Santiago. Continuamos la visita por la calle Limogeanne, disfrutando de los vestigios del patrimonio renacentista que también ofrece la ciudad.


En la ciudad estuvimos buena parte de la jornada, continuando viaje por la tarde por el valle del rio Dordoña  hasta, la conocida como "la capital mundial de la prehistoria",  Les Eyzies de Tayac.

Aparcamiento pernocta N-44º56'19'' E-1º00'35''   Km.604.

Dia 5.

A primera hora de la mañana visitamos el Museo Nacional de la Prehistoria, que nos llevó buena parte de la mañana, una maravilla de museo en el que uno si le gustan estas cosas, por su contenido, le puede dedicar varias jornadas.


Se encuentra ubicado el Museo Nacional de Prehistoria en Dordoña en el antiguo castillo de Tayac. Con más de 12 000 objetos expuestos, presenta una de las colecciones paleolíticas más importantes del Mundo.


Después de la visita al museo y darnos una vuelta por la ciudad, por la tarde nos trasladamos hasta la Gruta de Rouffignan. N-45º00'31'' E-0º59'16''.


La Gruta de Rouffignan es un yacimiento arqueológico de época paleolítica ,que fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1979, formando parte del lugar "Sitios prehistóricos y grutas decoradas del valle del Vézère".


Se trata de una cueva o gruta con arte parietal. En el lugar se encuentran más de 250 grabados, así como dibujos al trazo, que datan de Paleolítico superior (Magdaleniense, de más de 13.000 años).

Realizamos la visita en un tren eléctrico que te conduce al interior hasta la llamada "sala de los mamut", lugar donde te dejan descender del tren y asi admirar la maravilla de grabados que contiene la cavidad, entre los que destacan los de mamut.

Después de la visita a la gruta, continuamos ruta hasta el yacimiento del Abrigo de Cap. Blac. N-44º56'46'' E-1º05'51''.


El abrigo, el cual visitamos, es un yacimiento arqueológico de época paleolítica situada a unos kilómetros al este de Les Eyzies-de-Tayac- en el departamento de la Dordoña, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1979. Se trata de un abrigo rocoso con más de una cueva, en el que se han encontrado curiosas esculturas que se remontan al período Magdaleniense.

Normalmente en el arte paleolítico estamos acostumbrados a disfrutar de pinturas o grabados rupestres, pero en muy pocos casos encontramos esculturas, lo cual hace que la visita al lugar resulte de lo más atractivo e impresionante, una maravilla que no hay que perderse si visitamos la zona.

Ya al final de la jornada, continuamos ruta hasta la catalogada como ciudad medieval  de Sarlat-la-Canéda.

Aparcamiento pernocta  N-44º53'43'' E-1º12'44''  Km.663.

Día 6.

El tiempo que nos acompaña por esta parte de Francia es bueno para disfrutar de las visitas, aunque no lo es tanto para la agricultura de la zona, ya que se percibe mucha sequía y los agricultores están esperando que llueva para sembrar las tierras.


Hemos dormido muy bien y por la mañana temprano, junto con nuestros amigos viajeros, iniciamos la visita al casco medieval de la ciudad de Sarlat.

Sarlat e La Canéda es una  que está catalogada como ciudad medieval y es considerada como uno de los pueblos más bonitos de Francia. Es una ciudad de la que hemos disfrutado mucho paseando por calles estrechas y visitando algunos edificios en el que el turismo parece que se convierte en la excusa perfecta para soñar con una Edad Media, que aquí parece tan cercana, una maravilla de ciudad medieval muy bien conservada.


Al atardecer nos desplazamos hasta otro de los considerados como pueblos más bonitos de Francia, Beynac-et-Cazenac.

Aparcamiento pernocta. N-44º50'42'' E-1º08'43''.  Km.679.

Dia 7.

El aparcamiento en el que hemos dormido, está situado en un lateral de la parte alta del pueblo, en un lugar muy tranquilo  lleno de arbolado.


Después de desayunar iniciamos la visita al pueblo que está ubicado en una empinada ladera sobre el rio Dordoña, accediendo a éste por sus empinadas calles hacia su castillo colgado, que domina el Dordoña y sus bonitas casas con flores, el pueblo de Beynac-et-Cazenac es un lugar ideal para quienes nos gusta la fotografía. Un paseo por el pueblo es una auténtica delicia.


Después de visitar la parte alta, visitamos la parte baja al lado del rio y continuamos ruta hasta el castillo de Castelnauf la Chapelle. N-44º48'56'' E-1º08'55''.

Castelnaud la Chapelle, es un pueblo que parece que esta “adherido” a la montaña junto al río Dordoña, con un precioso castillo coronando la cima de la villa.  El castillo y su pueblo, aunque no sea más que por las vistas del valle de la Dordoña que se tienen desde lo alto, sin duda, es uno de los grandes lugares que visitar en el Perigord.

En nuestra visita caminamos por sus calles adoquinadas disfrutando de la arquitectura de sus casas perfectamente conservadas, paseo que nos va mostrando paso a paso la esencia medieval del lugar, que estamos visitando.


El paseo nos va poco a poco transportando hacia la fortaleza que se postula como principal punto de interés del municipio. El castillo, que aparece como un vigía y que cuenta con siglos de historia, un lugar que sufrió diferentes conflictos bélicos de posesión pasando por diferentes manos, llegando a ser en ocasiones parte de Inglaterra y de Francia, durante la famosa Guerra de los 100 años. Otra maravilla que nos ofrece esta sorprendente Dordoña de la que estamos disfrutando un montón. Al atardecer continuamos ruta hasta la población de La Roque Gagueac, otro de los considerados como pueblos más bonitos de Francia.

Aparcamiento pernocta. N-44º49'27'' E-1º11'02''.   Km. 691.

Día 8.

A primera hora visitamos la población, dando un buen paseo por sus calles que discurren, como la mayoría de los pueblos, que estamos visitando, por la ladera sobre el rio Dordoña.


El paseo por el pueblo nos muestra que La Roque-Gageac es tan antiguo como misterioso. Este poblado situado a los pies de un acantilado ha estado ocupado por seres humanos desde la prehistoria. De la época galo-romana, quedan los vestigios de una antigua vía y el emplazamiento de una villa, así como un pozo romano en un estado impecable.

La ocupación que se conoce del lugar es, sin embargo, menos distante, ya que sucede alrededor del año 849 con la llegada de los normandos al Perigord. Época de invasiones, vikingos, con sus drakkars navegando por el Dordoña, todavía quedan los antiguos fuertes construidos en el acantilado por los habitantes del poblado para protegerse de estos últimos.


Otros vestigios de esta época son los recintos con casas fortificadas, que hicieron de Roque-Gageac una verdadera fortaleza. Este asentamiento, realmente fortificado, resistió las hostilidades entre franceses e ingleses. Solamente las puertas permitían el acceso al pueblo, hoy en cambio el pueblo da paso por esas puertas a la visita de miles de turistas, venidos desde no se sabe dónde,  para disfrutar de su belleza.


Continuamos ruta hasta Domme, otra maravilla de población también clasificada como uno de los pueblos más bonitos de Francia. N-44º48'01'' E-1º13'17''.

Domme es una ciudad fortificada peculiar, normalmente este tipo de bastidas eran edificadas por decisión real o señorial respondiendo a necesidades militares y en menor medida a económicas. En el caso de Domme, Felipe el Atrevido la empezó a construir en 1281 en oposición a las veleidades del rey de Inglaterra.


A  nuestra llegada y tras aparcar nuestras autocaravanas, nos acercamos hasta la urbe medieval recorriendo y disfrutando de sus calles, plazas y casas, hasta el mirador de la Barre, uno de los lugares desde donde se puede apreciar la belleza del Perigord Negro atravesado por el río Dordoña. Otra maravilla que nos ofrece esta extraordinaria región de Francia, que no os podéis perder.


Después de la visita, continuamos nuestro viaje hasta el castillo de Montfort. N-44º50'08'' E-1º14'54''.

El castillo de Montfort es una fortaleza construida sobre un macizo rocoso de 317 metros de altura dominando los valles de Dandarge, la Ronce y la Louere.


Originariamente se constituía de siete torres (tres de ellas semi-octogonales) cerrando un amplio patio interior rodeado de murallas y torres semicirculares y un foso con puente levadizo. En torno al patio adoquinado se levantaban los edificios nobles, como la sala de guardia (abovedada de 12 x 18.5 metros), la señorial (10 x 24 metros), la capilla, habitaciones, bodegas...


Después de la visita al final del día continuamos ruta, dejando atrás  la región del valle de La Dordoña y La Vandee, con rumbo hacia la región de Midi Pirineos y la población medieval de Rocamadour.


A nuestra llegada y tras dar alguna vuelta por los aparcamientos de la parte alta, los cuales al ser domingo estaban saturados de vehículos, descendimos la roca por su serpenteante y estrecha carretera hacia la parte baja donde encontramos aparcamiento para pasar la noche.

Finalizamos la jornada dando un paseo de noche por la bonita ciudad.

Aparcamiento pernocta. N-44º47'56'' E-1º37'07''.  Km.758.

Día 9.

Sobre las 9 de la mañana encaminamos nuestros pasos de nuevo por las empinadas calles de Rocamadour, visitando la bonita población hasta su parte alta.


El pueblo de Rocamadour es conocido como ciudad sagrada y lugar destacado de peregrinación. Emplazado sobre un acantilado calizo, domina majestuosamente el cañón del Alzou, una maravilla de entorno salvaje y además protegido. La fama de sus santuarios, y sobre todo del santuario de la Virgen Negra, hace que cada año infinidad de visitantes y peregrinos acudan a Rocamadour. Hasta el punto de convertirlo en el segundo lugar más visitado de Francia, después del Monte Saint-Michel. Tras subir los 216 peldaños de la Gran Escalera que conduce a la plaza de las iglesias, nos dirigimos a los siete santuarios de Rocamadour, entre los que destacan la capilla de Notre-Dame, la basílica de Saint-Sauveur y la capilla de Saint-Michel. A media ladera visitamos tambien la capilla de Notre-Dame o capilla milagrosa, donde se guarda una estatua de la Virgen Negra que data del siglo XII. Cerca de esta capilla se encuentra la tumba de San Amador que también visitamos. El antiguo palacio episcopal, al que también se entra desde la plaza, alberga el Museo de Arte Sacro, con su colección de obras religiosas de la ciudad. Desde las murallas, el punto más alto del pueblo medieval, se divisa una magnífica panorámica del conjunto del sitio, así como del cañón del Alzou y de los paisajes protegidos de los alrededores del Parque Natural Regional de Causses du Quercy.


Al mediodía continuamos ruta hasta el cercano Gouffre de Padirac. N-44º51'18'' E-1º44'18''. 

La gruta de Padirac, se ha convertido en uno de los sitios turísticos más visitado de la zona de Midi Pirineos, accedimos al interior de la gruta bajando a ésta en un ascensor, en pleno corazón de una sima natural con 75 metros de profundidad en un entorno que parece mágico.

Después,  continuamos la visita paseando hacia el interior de la cavidad por milenarias galerías, excavadas por un misterioso río subterráneo. Luego, a 103 metros de profundidad, subimos a bordo de una barca con una guía de origen e idioma hispano, que durante los aproximadamente 500 metros de navegación nos explicó y nos señaló algunas de las maravillas que contiene la gruta.

Al final, accedimos por una empinada escalera tallada en la piedra hasta  la sala del  "Grand Dome", una de las salas subterráneas más impresionantes de Europa. Una maravilla que no os debéis de perder.


Después de la visita decidimos continuar ruta, adentrándonos en el departamento de Tarn, viajando hasta la ciudad de Albi.

La ciudad de Albi es una localidad que ya hemos visitado en otras ocasiones y que nos ha dejado huella, porque conforme a nuestros gustos nos parece una maravilla. Situada en el departamento del Tarn, del que es capital, en la región de Mediodía-Pirineos, con 51.199 habitantes. Se sitúa a orillas del río Tarn. Fueron las arcillas de este río la materia prima para elaborar los ladrillos rojos que caracterizan su arquitectura local, ya sea en su catedral, en sus casas, puentes, palacios o molinos. Aparte de estos detalles, la catedral de Albi es uno de los monumentos más maravillosos de toda Francia, es la catedral mayor del mundo elaborada en ladrillo y su interior nos ofrece una riqueza impresionante.

A nuestra llegada aparcamos nuestras autocaravana en un aparcamiento reservado para estos vehículos a escasos trescientos Mt. de la catedral con vistas desde el aparcamiento al impresionante monumento religioso.


Después recorrimos parte de la ciudad en un paseo nocturno, disfrutando de la arquitectura de sus casas y palacios en la tranquilidad de la tarde noche. Una maravilla.


Aparcamiento pernocta. N-43º55'38'' E-2º08'28''. Km. 925.

Dia 10.
Después del desayuno, sobre las 9 de la mañana, iniciamos nuestra visita a la ciudad, visitando en primer lugar en interior de la catedral de Santa Cecilia.


Esta catedral fortaleza es una obra maestra del gótico meridional. Se trata de un verdadero castillo que se convirtió en arma disuasoria en el sistema defensivo de la ciudad.


En el exterior, el edificio se enriqueció (hacia 1392) con la puerta Dominica de Florence, de un campanario en forma de torre de 78 metros de altura acabada en 1492 poco después de la consagración de la catedral (1480), y del baldaquín de la puerta de entrada (1515 - 1540). El interior del monumento marca una ruptura con el aspecto masivo del exterior. Se piensa, generalmente, que fueron artistas flamencos desconocidos los que realizaron la gigantesca pintura mural del Juicio Final (1475 - 1480).


En el mismo momento, artistas franceses esculpieron en gótico flamígero el ambón y el cercado del coro (1475-1484). Este conjunto de piedra está adornado con una magnífica estatuaria policromada, testigo único de la calidad de la escultura francesa del siglo XV.


Después de la visita a la impresionante catedral, continuamos nuestro paseo por la ciudad, visitando tambien el museo del famoso pintor y cartelista frances Toulouse-Lautrec, nativo de la ciudad de Albi y que ha donado toda su obra maestra a esta ciudad.


A media tarde ya cansados, nos acercamos hasta las autocaravanas a descansar. Después del descanso y como nuestros compañeros y amigos tenían los dias contados para el regreso, iniciamos éste, trazando la ruta hacia la ciudad de Carcassonne, ya que éstos no la conocían y pensamos que merecía la pena darse un paseo por allí.


Aparcamos las autocaravanas en un aparcamiento de la famosa Cité, donde pasamos también la noche. El aparcamiento, que encontramos, es  de pago, situado cerca de la ciudad, por el que pagamos una barbaridad y que no pongo las coordenadas porque lo considero un abuso de precio.


Cuando hemos visitado esta ciudad en otras ocasiones, siempre hemos aparcado y pernoctado en un aparcamiento, también de pago, con punto de vaciado, pero con un precio más razonable, pero no sabemos por qué extraña razón, éste estaba cerrado.


El día aún nos dió para visitar la ciudad de noche, la cual recorrimos por sus estrechas calles antes de retirarnos a nuestras autocaravanas a pasar la noche.  Km. 1039.

Día 11.

A primera hora y después de hacer algunas compras en un Carrefour de las afueras de la ciudad de Carcassonne, continuamos con el viaje de regreso a España, por carreteras y autovías sin peaje. Parando para la comida y el descanso en un  área de autocaravanas que encontramos en el camino.

A las 7 de la tarde cruzamos la frontera y decidimos acercarnos  a pernoctar en Fuenterrabía, en el aparcamiento del polideportivo.


Finalizamos la jornada dando un paseo por Fuenterrabía disfrutando de unos vinos y cenando en uno de sus restaurantes. 

Aparcamiento pernocta. N-43º21'45'' W-1º47'22''. Km. 1.470.

Dia 12.

Sobre las 10 de la mañana, nuestros compañeros y amigos José y Mari, continuaron viaje hasta Santander para atender sus compromisos y nosotros continuamos ruta hasta Burgos para visitar a unos amigos y pasar la noche allí.


Aparcamiento pernocta.  N-42º21'3'' W-3º40'49''.

Día 13.

Como teníamos la intención de visitar la exposición de Las Edades del Hombre, visita que solemos hacer todos los años que podemos y que este año celebra en la ciudad de Toro, Zamora. Por la mañana continuamos ruta hacia Zamora.

La ciudad de Zamora es una ciudad pequeña, pero preciosa, que ya hemos visitado en otras ocasiones, pero como hacia algún tiempo que no pasábamos por allí, decidimos pasar la tarde y la noche en esta ciudad.

Por la tarde visitamos la catedral románica y el museo catedralicio de la ciudad, un museo que nos muestra, entre otras obras de arte, una excelente colección de tapices, una maravilla.


En la catedral nos encontramos con el matrimonio sevillano de Manuel Fernández y su esposa, autocaravanistas, lectores de este blog, que estaban de viaje con su autocaravana por tierras zamoranas, regresando de un viaje por Portugal. Se dirigieron a nosotros y  fue un placer saludarles. Gracias Manuel por el agradable encuentro.


Terminamos la jornada paseando por las animadas y bonitas calles y plazas que nos ofrece la ciudad de Zamora, disfrutando de la interesante arquitectura de estilo modernista, que nos ofrecen algunos de sus edificios.

Aparcamiento pernocta. N-41º30'12'' W-5º45'22''.

Día 14.

Por la mañana temprano nos desplazamos hasta la cercana ciudad de Toro, donde habíamos quedado con nuestra amiga Montse Martín, Coordinadora general de Las Edades del Hombre, la cual nos sirvió de anfitriona y nos ayudó en la visita a la exposición.


Pasamos la jornada disfrutando de la ciudad de Toro, la excelente exposición y la compañía de nuestra amiga Montse, gracias Montse por el buen día, que hemos vivido en la ciudad de Toro en tu compañía.

Aparca pernocta. N-41º31'37'' W-5º23'49''.


El dia 15 de Octubre regresamos a Santander después de recorrer por ahí unos 2300 Km. y disfrutar de la visita de una región tan preciosa como la Dordoña francesa y otros lugares como la ciudad de Albi, Carcassonne, Zamora, Toro o la exposición de Las Edades del Hombre.

Conclusiones del viaje:

Uno de los principales motivos por lo que hemos elegido hacer el viaje por La Dordoña y El Perigord el pasado otoño, ha sido que necesitábamos un viaje a un lugar atractivo que se pudiese realizar en unos 10 días, que era el tiempo de lo que disponían nuestros acompañantes y amigos, pero no ha sido esta la única razón que nos ha movido a realizar el viaje.


Al menos en dos ocasiones hemos viajado con nuestra autocaravana por esta bonita zona de Francia y siempre nos ha gustado mucho y nos hemos sentido muy cómodos al viajar. Por lo tanto, creemos que La Dordoña y El Perigord, es un viaje ideal para cualquier autocaravanista que disponga de poco tiempo, especialmente para aquellos que se inicien en el mundo del autocaravanismo y quieren hacer un viaje de prueba. En este viaje los viajeros encontramos lugares y poblaciones rodeadas por  un paisaje precioso, que también nos ofrece un patrimonio cultural de lo mejor que uno puede encontrar por ahí.

Por lo tanto, viajar a La Dordoña y El Perigord, para todos aquellos que no lo conocéis, es un viaje que os recomendamos y que estamos seguros dejará un gran recuerdo en vosotros.

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Pedro Ansorena y Senia Bonaechea.